鍵、銷、緊定螺釘和過盈配合等。圓盤、飛輪、帶輪都是用平鍵連接的。其他的，如齒輪、半聯(lián)軸器等與軸的周向定位也都采用這種連接方式。按其直徑，由手冊(cè)查地平鍵剖面b×h，鍵槽用鍵槽銑刀加工的 。軸的彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算，在初步完成軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之后，對(duì)上面的草圖略加修改，即可進(jìn)行強(qiáng)度的校核計(jì)算了。前面提到過，多數(shù)情況下，軸的工作能力一般主要取決于軸的強(qiáng)度。根據(jù)專家分析，未來(lái)破碎機(jī)設(shè)備在國(guó)際市場(chǎng)中的行情頗被投資者們看好，而破碎機(jī)未來(lái)的方向也將在綠色環(huán)保、節(jié)能趨勢(shì)中進(jìn)行發(fā)展。此時(shí)只做強(qiáng)度計(jì)算，以防止或檢驗(yàn)斷裂和塑性變形。

飛輪的設(shè)計(jì)與計(jì)算

飛輪的作用是，轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)中儲(chǔ)存一定的動(dòng)能，避免破碎大塊或較硬的物料時(shí)，速度損失不致過大和減小電機(jī)的尖峰負(fù)荷。其結(jié)構(gòu)采用腹板式。

棘輪的選擇

蓖條與錘頭端部的間隙由兩個(gè)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)：凸輪和彈簧，凸輪是用來(lái)增加這兩者的間隙的。操作是靠手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而彈簧用來(lái)進(jìn)行“微調(diào)”，當(dāng)手柄操作不能達(dá)到滿意的位置時(shí)，需要用彈簧進(jìn)行再調(diào)整。

石料由機(jī)器上部直接落入高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤；碎石環(huán)錘質(zhì)量大于碎煤環(huán)錘的質(zhì)量，從而提高環(huán)錘的沖擊力，達(dá)到破碎礦石的目的。在高速離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉(zhuǎn)盤四周的飛石產(chǎn)生高速碰撞與高密度的粉碎，石料在互相打擊后，又會(huì)在轉(zhuǎn)盤和機(jī)殼之間形成渦流運(yùn)動(dòng)而造成多次的互相打擊、摩擦、粉碎，從下部直通排出。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。