在EPS這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量（Ah）的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時，市電經(jīng)由EPS的交流旁路和轉(zhuǎn)換開關(guān)所組成的供電系統(tǒng)向用戶的各種應急負載供電。作為消防應急電源系統(tǒng)，當建筑物發(fā)生火災時，為應急照明及其它重要的一級供電負荷提供集中供電。與此同時，在EPS的邏輯控制板的調(diào)控下，逆變器停止工作處于自動關(guān)機狀態(tài)。在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網(wǎng)的市電，因此，EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態(tài)，可以有效的達到節(jié)能的效果。

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對此生產(chǎn)廠家可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)增大充電電流。充電電流太大對電池不利，所以電流的調(diào)節(jié)要考慮具體的電池型號。直接助力式(D-EPS)直接助力式EPAS系統(tǒng)的動力輔助機構(gòu)和轉(zhuǎn)向器的齒條組成一個獨立的單元，很容易布置在發(fā)動機艙內(nèi)。有的應急電源充電電路功率太小，不能將充電電流調(diào)到合適的狀態(tài)，應考慮更換或重新設計滿足要求的相關(guān)電路；其他方面的原因還可能是電池放電終止電壓過高，使電池放電過早被保護，未能將電池電能充分釋放，從而終止放電導致放電時間過短。然而保護電壓過低將不利于電池的再充電，甚至會減少電池的使用壽命。

電池紋波電流影響電池可靠性.理想情況下，為了延長EPS電池壽命，應讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài)，充滿電的電池會吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。電池有充電器短路保護是很重要的，國際上對同類產(chǎn)品充電器短路保護都是有要求的。盡管電池廠商如此推薦，有些EPS的設計(很多在線式)使電池承受一些額外的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當電池連續(xù)地向逆變器供電時產(chǎn)生的，因為據(jù)能量守恒原理，逆變器必須有輸入直流電才能產(chǎn)生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期，充放電電流的頻率是EPS輸出頻率(50或60Hz)的兩倍。

EPS是UPS的應用發(fā)展 在歐美先進國家，由于并網(wǎng)供電，電力充足，同時供電質(zhì)量良好，加上用電設備規(guī)范，不會在電網(wǎng)上造成電網(wǎng)污染，互相干擾。如果用截止二極管、繼電器、變換器或整流器把電池與逆變器隔離開，那么電池就不會有紋波電流。因此，許多場合并不建議使用雙逆變在線式UPS，而是推薦使用節(jié)能ECO（EConOMY COOL OPERATION）工作狀態(tài)下的UPS，即平常由市電供應負載，在市電不正常時，再由蓄電池經(jīng)逆變器逆變輸出供電。