噴涂流水線注意事項(xiàng)

　　一、噴涂流水線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過(guò)試浸來(lái)設(shè)計(jì)掛具及物件在噴涂流水線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時(shí)處于位置。被涂物的平面應(yīng)接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。

　　二、在噴涂流水線上涂裝時(shí)為防止溶劑在車間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi)，浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來(lái)。

　　三、大型物件在噴涂流水線上浸涂后，應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。

　　四、涂裝時(shí)要不斷注意涂料粘度的測(cè)定，每班應(yīng)測(cè)定1-2次粘度，若粘度超過(guò)原粘度的10%，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時(shí)，應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測(cè)定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。

　　五、漆膜的厚度主要決定于噴涂流水線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，噴涂流水線應(yīng)按照漆膜30um左右的限速度，根據(jù)不同的設(shè)備，實(shí)驗(yàn)確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜?。惶嵘俾事?，漆膜厚且不均勻。

　　六、在噴涂流水線上進(jìn)行浸涂操作時(shí)，有時(shí)造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時(shí)用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。

　　七、在噴涂流水線上浸涂木制件時(shí)，注意時(shí)間不能太長(zhǎng)，以免木材吸入過(guò)量的涂料，造成慢干和浪費(fèi)。

　　八、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備，防止溶劑蒸氣的危害；注意防火措置的安排和定期檢查噴涂流水線。

　　噴涂流水線工藝布置：

　　1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

　　2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件

　　油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。

對(duì)于自動(dòng)噴漆流水線來(lái)說(shuō)，可以很方便地采用一涂低溫加熱，二涂采用標(biāo)準(zhǔn)加熱的參數(shù)。從2004年開始，由世晟公司負(fù)責(zé)建造的4條分段式加熱網(wǎng)帶爐開始采用降低網(wǎng)帶運(yùn)行速度。耐熱性，高透滲性。防銹性。環(huán)保性。適用于各行各業(yè)的緊固件，結(jié)構(gòu)件，金屬件防腐蝕加工。達(dá)克羅處理涂覆具有銹性，高耐熱性，性，無(wú)氫脆性及無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。主要加工的產(chǎn)品有螺絲，螺帽等緊固件，電器小配件，汽車小配件等等。經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測(cè)試可達(dá)500小以上。甚至在運(yùn)輸和貯存歷程中因防凍就需要采納出格辦法。

　　使用全自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線的好處

　　全自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線可以節(jié)省人工成本和勞動(dòng)力，而且還十分環(huán)保。

　　全自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線

　　表面平滑、美觀、達(dá)鏡面效果;

　　●無(wú)溶劑、無(wú)氣味、無(wú)污染、無(wú)毒;

　　●具有耐酸、耐堿，耐化學(xué)品等性能;

　　●對(duì)潮氣、鹽霧、油類及都有良好的抗性;

　　●耐磨、耐壓、耐沖擊、耐高溫、防水、有一定的彈性;

　　●面層施工一次成型，快速方便。

　　全自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線噴出來(lái)的產(chǎn)品有以下好處：

　　1、無(wú)縫防塵，防潮，便于清潔;

　　2、色彩任選，美觀亮麗;耐酸、堿、防霉性佳;

　　3、色彩任選，美觀亮麗;

　　4、施工快捷附著力強(qiáng)，柔韌性好，維護(hù)方便，成本低

　　5、基面打磨處理 ;對(duì)地面實(shí)施打磨處理、使地面整體平整、清潔為底涂打好基礎(chǔ)。