10噸汽車吊車分類和優(yōu)缺點(diǎn)

通常將具有與汽車編隊(duì)行駛速度、軸壓機(jī)外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉(zhuǎn)吊車稱為汽車吊車，習(xí)慣上也把安裝在通用或?qū)Ｓ幂d貨汽車底盤上的吊車成為汽車吊車。

一、汽車吊車的分類

汽車吊車的分類有許多種，通常是按臂架系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)分類

1.按臂架系統(tǒng)分類：

a.桁架起重臂（固定桁架臂和可變桁架臂）

b.液壓伸縮臂

2.按傳動(dòng)系統(tǒng)分類

a.機(jī)械傳動(dòng)式

b.液壓傳動(dòng)式

c.電力傳動(dòng)式

d.電力-液壓傳動(dòng)式

3.按起重量分類

a.起重量在15t以下者為小型

b.起重量在16-25t者為中型

c.起重量在26t以上者為大型

10噸汽車吊車

由于汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)或載荷下行過(guò)程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個(gè)比較突出的問(wèn)題。汽車起重機(jī)限速通常采用以下兩種方法。

（1）在回油路中串聯(lián)平衡閥平衡閥的作用不但能鎖緊，還能限速。當(dāng)機(jī)構(gòu)或載荷下降時(shí)，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài)，從而使液壓缸（液壓馬達(dá)）保持均速運(yùn)動(dòng)。為了獲得均勻的下降速度，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不能為了節(jié)省成本，就簡(jiǎn)單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來(lái)代替平衡閥。這是因?yàn)槠胶忾y雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置；這就是吊車在冬季的一些使用知識(shí)，我們?cè)诒ｐB(yǎng)維護(hù)吊車的同時(shí)，還應(yīng)該注意吊車的其他工作，比如進(jìn)行保暖工作等。二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥，以使順序閥的閥芯動(dòng)作“遲滯”，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中，使用平衡閥的效果是較理想的，是好的方法。

（2）用手動(dòng)換向閥限速在所有的換向閥中，只有手動(dòng)換向閥在換向的同時(shí)，通過(guò)控制閥口開(kāi)度的大小可以兼有限速和節(jié)流調(diào)速的作用。因此，當(dāng)汽車起重機(jī)機(jī)構(gòu)或載荷發(fā)生下行加速現(xiàn)象時(shí)，可通過(guò)駕駛員減小手動(dòng)換向閥手柄的拉動(dòng)程度來(lái)減小閥口開(kāi)度的辦法加以解決。當(dāng)然，由于駕駛員手的抖動(dòng)會(huì)使手動(dòng)換向閥的限數(shù)效果不甚理想，但因?yàn)槠嚻鹬貦C(jī)的裝卸作業(yè)速度往往要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況不斷地調(diào)整，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)常常為不連續(xù)的間歇作業(yè)，因此熟練駕駛員操縱手動(dòng)換向閥還是能夠收到一定限數(shù)效果的?？傊瑢?duì)汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅3機(jī)構(gòu)既有鎖緊又有限速要求，應(yīng)當(dāng)采用能同時(shí)滿足鎖緊和限速兩項(xiàng)要求的平衡閥，再加以機(jī)械制動(dòng)。清洗可分為粗洗和精洗，清洗后的清洗液若油污不嚴(yán)重時(shí)可撇去上層飄浮油污，再次使用。

汽車吊的起重臂在抬落回轉(zhuǎn)時(shí)，要做好不能落臂，但在抬臂時(shí)要加大油門，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，6噸汽車吊在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢？

   1、汽車吊在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，要注意鑒定工作，且要有專人負(fù)責(zé)組織，并統(tǒng)一指揮，試驗(yàn)用的工具放入工具袋內(nèi)，不可以亂放。

   2、6噸汽車吊進(jìn)行負(fù)荷時(shí)，要對(duì)安全事項(xiàng)結(jié)合具體情況作出規(guī)定，且參加試驗(yàn)的工作人員，在開(kāi)始之前要熟悉工作方位和程序。

   3、負(fù)荷試驗(yàn)測(cè)量用的鋼絲，應(yīng)注意不使其余打車滑線搭接，懸掛的鋼絲和配中間不能妨礙汽車吊的運(yùn)行，且應(yīng)在斷電后進(jìn)行滑線測(cè)定。

   汽車吊的機(jī)動(dòng)性比較好，使用時(shí)可以迅速的轉(zhuǎn)移，因此很多人選擇購(gòu)買汽車吊，但也會(huì)遇到12噸汽車吊柴油機(jī)啟動(dòng)不順利的情況，原因在哪里呢？具體來(lái)看下吧。

    一、汽車吊的柴油機(jī)，啟動(dòng)機(jī)1次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅會(huì)使蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，還很容易使蓄電池極板產(chǎn)生彎曲。

    二、12噸汽車吊冷車時(shí)，可以通過(guò)牽引機(jī)械強(qiáng)制啟動(dòng)柴油機(jī)，容易加劇汽車吊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)磨損，甚至?xí)l(fā)生事故。

    三、如果汽車吊的柴油機(jī)啟動(dòng)前未加入冷卻液，啟動(dòng)后再加入冷卻液，容易造成機(jī)體、零件升溫太快，加速機(jī)件磨損，且熱機(jī)加入冷水時(shí)還會(huì)造成機(jī)體開(kāi)裂。