渣漿泵的結構展示

渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業(yè)主要用于轉爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環(huán)水和軋鋼濁環(huán)水等系統(tǒng)的泥漿輸送。

常用的渣漿泵結構如下。

(1)泵頭架構。泵體采用雙層泵殼（內(nèi)外雙層金屬結構），雙泵殼外殼結構為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉8個不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動力密封、填料密封或機械密封組合形式。葉輪與后護板問設有迷宮式間隙密封，極大地降低了漿體向填料箱泄露量，有力地保證了密封的可靠性。葉輪設有背葉片，及時排出回流漿體，從而提高了容積率，降低了回流及沖蝕，提高了過流部件壽命。根據(jù)壓力需要外泵殼采用球墨鑄鐵或灰鑄鐵，內(nèi)泵殼采用高鉻抗磨白口鑄鐵或鑄鋼。為便于檢修及拆卸設有拆卸環(huán)，避免了因不能拆卸而造成割軸現(xiàn)象。

(2)托架結構。托架結構為水平中開式，為延長軸承的使用壽命，從水力設計和結構設計上進行了優(yōu)化。使徑向力和軸向力合理分布，且正確選用軸承形式、型號、冷卻與潤滑方式等，從而達到了軸承低發(fā)熱、高壽命的要求。

(3)軸封形式。軸封裝置對泵體和泵軸之間起密封作用?？煞乐箍諝馇秩氡脙?nèi)和大量水從泵內(nèi)滲漏出來。葉輪設有背葉片，及時排出回流漿體，從而提高了容積率，降低了回流及沖蝕，提高了過流部件壽命。離心渣漿泵的密封形式通常采用的是副葉輪加填料密封，副葉輪加填料密封是流體動力密封，靠副葉輪產(chǎn)生的壓頭抵抗葉輪出口液體的外漏，同時利用葉輪蓋板設背葉片加水封環(huán)和填料來防止空氣進入，又用背葉片和水封環(huán)降低填料處的壓力，有防止雜質(zhì)進入密封的作用。

渣漿泵葉片寬度

渣漿泵葉片寬度：
      渣漿泵輸送的漿體多為含有不同粒徑組成的固含物，為減少固體顆粒對渣漿泵葉輪出口的磨損，在設計中應使葉輪出口寬度稍微大于葉輪進口處寬度。這樣可以加大過流截面積，使渣漿泵葉輪流道內(nèi)的相對速度減小，從而減輕葉輪的磨損。從一個方面考慮，當輸送含較大顆粒的漿體時，需在設計取值基礎上盡可能加大葉片寬度。由于渣漿泵的特性，在疏浚河道的時候，大家最常選用的還是渣漿泵。在實際應用中，可根據(jù)具體情況選取相應的公式計算取值。

旋流器用渣漿泵葉輪的磨損

渣漿泵葉輪磨損的主要部位有葉輪葉片出口、葉片入口與后護板相交處、后護板內(nèi)表面。
      在葉輪軸面流道上，當固體顆粒進入流道時，顆粒的運動方向改為徑向，但仍有一定的軸向速度，使得大部分固體顆粒移到后護板，因此，葉輪后護板受到固體顆粒的磨損要比前護板大得多，尤其是在葉片入口邊與后護板相交處，磨損嚴重。
      在渣漿泵葉輪平面流道上，固體顆粒的運動軌跡與其粒徑有關，小粒徑固體顆粒慣性較小，所以，在葉片入口，小顆粒隨流體運動伴有一定的預旋，與葉輪轉向相同，從而降低了小顆粒對葉片入口邊的沖擊，減輕了葉片的磨損；偏小流量運行，會導致渣漿泵的出力不足，不僅不能及時排出所要求的漿體，還會加重葉輪入口處的磨損。進入葉片后，顆粒質(zhì)量越小，則其受到的離心力越小，所以小顆粒的運動軌跡曲率與葉型曲率差別很??；在葉片出口，小顆粒的徑向速度不大，出口液流角較小，所以小顆粒對葉片的工作面和出口邊產(chǎn)生磨損。對于大顆粒固體顆粒來說，其慣性較大，所以在葉片入口，大顆粒不能和液體質(zhì)點一樣具有一定的預旋，而以不同于液體質(zhì)點的沖角流向葉片入口邊，使得較多大顆粒與入口邊相撞，造成一些大顆粒擠向葉片背面；進入流道后，大顆粒受到的離心力很大，使得大顆粒在葉道內(nèi)運動時脫離了葉片工作面，運動軌跡曲率與葉型曲率差別較大，顆粒軌跡運動更陡，且在葉片出口，大顆粒的徑向速度較大，出口液流角也較大。所以，大顆粒對葉片入口邊產(chǎn)生磨損嚴重，且從葉片背面進入葉道的大顆粒將對該葉片背面出口產(chǎn)生較大的磨損。

新型渣漿泵型號和使用條件

新型渣漿泵型號含義：
      新型渣漿泵型號為LQS250-35-3。其中LQS表示兩相流潛水渣漿泵疏浚系統(tǒng)；海水選砂在海水選砂行業(yè)，渣漿泵也被稱為泥漿泵，泥泵等，海水選砂行業(yè)渣漿泵輸送的都是以些泥漿，最適合選用渣漿泵。250表示單泵流量250m3/h；35表示單泵揚程35m；3表示并聯(lián)臺數(shù)。
      新型渣漿泵的使用條件：
      1.電源為50Hz、380V三相交流電源。
      2.介質(zhì)中不含性氣體，顆粒的0大直徑應符合有關的規(guī)定。
      3.機組0大潛水深度為15m，0小潛水深度不低于1m。
      4.機組在介質(zhì)中以立式工作為好，運行方式為連續(xù)運轉。