據(jù)了解，國內(nèi)汽車廠商為了控制成本，節(jié)省開支，往往會同時(shí)選擇多個(gè)零部件供應(yīng)商供貨，不斷“砍價(jià)”，導(dǎo)致零部件企業(yè)之間競爭。一個(gè)汽配供應(yīng)商說：“我們的報(bào)價(jià)已經(jīng)很低了，幾乎是微利報(bào)價(jià)，但是還是有比我們低20%的競爭對手。這樣的競爭對手正在擾亂市場。長此以往，劣幣驅(qū)逐良幣，自我激勵(lì)的企業(yè)也做不下去了。畢竟研發(fā)需要錢?！?

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

制動(dòng)盤

制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，一般來說，在制動(dòng)蹄片更換2－3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價(jià)的。

汽車的前面連接著兩個(gè)輪胎用來架起車身的叫汽車前橋。

　　1、前橋功能：承載、制動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向。

　　2、前橋的分類：按制動(dòng)形式分鼓式和盤式制動(dòng);按制動(dòng)器分氣剎和液剎(單向雙領(lǐng)蹄式和雙向自增力式);軸荷：微卡、輕卡、中卡、重卡，0.5~7.5噸。

　　3、前橋構(gòu)造：汽車前橋主要由前軸、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)器總成、輪轂組合、節(jié)臂、橫拉桿總成等組成。