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項目是一處位于商業(yè)中心的服裝店,我們的設計充分地利用了其使用面積,集裝箱的運用使其不僅經濟實惠,而且簡約大方。
規(guī)格參數:3個40尺集裝箱
集裝箱運輸PK傳統(tǒng)貨物運輸4大優(yōu)點
(1)提高裝卸效率,加速車船和貨物周轉。集裝箱活動房廠家分析焊接的難易程度決定價格多少,所以客戶在選擇集裝箱的時候肯定詢問明白看明確集裝箱的焊接部分。例如,傳統(tǒng)貨船的裝卸率:35 噸/小時,而集裝箱每起吊一次裝卸貨物400 噸,提高裝卸效率達11 倍。又如一艘萬噸輪,過去裝卸需在港口停泊10 天左右,采用集裝箱后,只需24 小時,大大加速了車船及貨物的周轉。
(2)運輸迅速,實行 “門到門” (Door to Door) 運輸??珊喕涍\手續(xù),減少貨物 中國集運途中換裝,直接把貨物交給貨主,從而縮短了貨運時間。
(3)保證貨運質量,安全可靠,使貨物完好無損。集裝箱結構堅固,強度大,對貨 物具有很大的保護作用。既不怕風吹雨淋和日曬,也不怕中途偷竊。
(4)節(jié)省貨物包裝用料,降低運輸成本。集裝箱本身就是很好的外包裝,因而箱內貨物的包裝就可大大簡化。(5)由于其頂部采用輕鋼龍骨支撐,使其更具結構可塑性和靈活性,內部分割更簡單易行。有些商品如成衣服裝已無需包裝。用金屬制成的集裝箱,一般可使用10 年以上。由于集裝箱運輸提高了裝卸效率,加速了車船和貨物的周轉,因而減少了營運費用,降低了運輸成本。如英國集裝箱化后,其運輸成本僅為傳統(tǒng)貨船運輸成本的1/9 。
集裝箱運輸作為一種先進的運輸組織和管理形式,己經被國內外廣泛采用?,F代化的集裝箱運輸熱潮己經遍及全球,各國都把集裝箱運輸的普及和發(fā)展看作本國貨物運輸現代化進程的標志。國際集裝箱船價格上漲,十年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU國際航行的集裝箱船,估價分別為三千六百五萬美元、一千七百萬美元和九百萬美元,環(huán)比上周分別上漲百分之零、百分之四、百分之六。據統(tǒng)計從2004年到2008年,僅海運集裝箱每年新生產量約為三百萬TEU(國際標準箱),同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因返出市場。怎樣高,效地處理這些廢舊的二手集裝箱,己成為一個嚴峻的問題。
目前,在工程建筑、石油勘探、軍,隊野戰(zhàn)、災難救助等方面施工、作業(yè)、訓練時,通常采用搭建臨時工棚或搭設帳篷的辦法解決宿營問題。搭建工棚雖然是一種可行方法,但只能一次性使用,費工費時耗成本;而搭建帳篷,其抗風防雨、抗寒防暑性能均較差,使用壽命短;施工現場以磚瓦、水泥輕體構件、輕體保溫板等材料建造臨時性建筑物,不僅施工時間長,而且外觀的整體性、美觀性差,對于臨時性建筑物而言,成本較高、經濟性較差,拆除時易產生大量的建筑垃圾,不利于環(huán)保,其損耗性大,靈活性、舒活安全性差。海運集裝箱以前集裝箱活動房在國內多用于工地宿舍,個人改房尚不現實。有一些快速施工的建筑并不是直接采用集裝箱的模數進行變化,無法直接運輸必須裝載在集裝箱內運輸,尺寸往往小于集裝箱的尺寸。有鑒于此,業(yè)界提供了一種集裝箱活動房,由于其具有很強的抗風防雨功能、堅固耐用、結構簡單、方便移動和安裝便利等優(yōu)點被廣泛應用于(臨時)居所甚至是辦公。
現有的集裝箱房屋一股采用標準集裝箱的箱體作為房屋結構的主體,在箱體前端的側板上設置有門和玻璃窗,在其箱體內部設置有一些必須的生活設施,增加集裝箱使用的舒適度及功能性。規(guī)格參數:3個40尺集裝箱說到集裝箱活動房的價格我們們都是想過什么決定著集裝箱活動房的價格,一方面肯定是購買二手集裝箱時的價格,再就是集裝箱活動房的內部設計了,根據設計的復雜程度,價格自然是不一樣的。不過,由于現有的集裝箱房屋的空間大小受限于集裝箱的箱體大小,其使用空間只是局限于集裝箱內部及集裝箱的組合。這樣,當需要擴大房間的空間時,只能通過增加集裝箱箱體本身的大小或利用多個集裝箱的組合來實現,不僅增加集裝箱箱體的數量和運輸成本,且復雜的安裝過程會造成人工成本的提升。