天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

1977年，二汽開始全力轉(zhuǎn)入5噸民用載貨車——東風(fēng)EQ140的生產(chǎn)。EQ140型5噸載貨車當(dāng)時(shí)是在“以軍為主、軍民結(jié)合”的原則上，在EQ240的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產(chǎn)品基本上是處于同一產(chǎn)品等級(jí)，當(dāng)時(shí)一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給了二汽。

在開發(fā)過程中，一機(jī)部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優(yōu)點(diǎn)，性能指標(biāo)不亞于CA10。”在二汽從事EQ140產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)人員很多都是當(dāng)年開發(fā)CA10的人員，他們把CA10的設(shè)計(jì)成果融合到了二汽的產(chǎn)品當(dāng)中。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。東風(fēng)EQ140經(jīng)歷了140-1、140-2二度改款，灑水車、吊車、翻斗車等變型車種類超過100種，銷量超過100萬臺(tái)，一度占據(jù)中國(guó)公路運(yùn)輸2/3的市場(chǎng)份額，成為當(dāng)之無愧的中堅(jiān)力量，時(shí)期甚至超過了一汽的銷量。

需要說明的是，這只是一個(gè)東風(fēng)天龍重卡創(chuàng)造的一個(gè)為輝煌的成績(jī)，并不能代表東風(fēng)天龍重卡的平均水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)重卡的平均無大修里程僅為70萬~80萬公里，所以，正常的東風(fēng)天龍重卡無大修里程也應(yīng)該保持在這個(gè)平均水平區(qū)間內(nèi)。

但是，需要強(qiáng)調(diào)的是，目前隨著國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，很多國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命（指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的工作時(shí)間點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作到這一時(shí)間點(diǎn)后，預(yù)計(jì)有10%的產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)故障）也已經(jīng)超過了100萬公里，接近歐美水平。比如說目前東風(fēng)天龍旗艦采用的東風(fēng)康明斯ISZ系列13L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)顯示其B10壽命高達(dá)160萬公里，所以，下次東風(fēng)天龍或者其他國(guó)產(chǎn)卡車再有無大修紀(jì)錄誕生的時(shí)候，很輕松的就能超過目前的高水平了。

這輛天龍KL為6×4驅(qū)動(dòng)，共6胎位10條輪胎，輪圈由10個(gè)螺栓進(jìn)行固定。輪端采用了康邁輪端，具有超長(zhǎng)的維護(hù)周期。輪胎型號(hào)為12R22.5的真空胎。5.5噸級(jí)前橋，彈簧為2片少片簧，10噸級(jí)后橋，為兩氣囊空氣懸架?？諝鈶壹艿难b備，使得車輛具備甩掛運(yùn)營(yíng)的能力，提升運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)空氣懸架還能自調(diào)高度。

后橋速比未標(biāo)明，按照目前的卡車趨勢(shì)來看，應(yīng)該是2.69的小速比后橋。使用卡車之家車速計(jì)算器得出，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1200轉(zhuǎn)時(shí)，車速可達(dá)88km/h。