反光鏡目測(cè)是否能夠進(jìn)得去

首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線為參照物，當(dāng)后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，可以節(jié)省超車(chē)的時(shí)間。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車(chē)要負(fù)全責(zé)。

如果是打滿方向盤(pán)呢?(打滿也叫,就是一圈半,一圈再加上半

如果是打滿方向盤(pán)呢？（打滿也叫，就是一圈半，一圈再加上半圈，基本上小汽車(chē)的方向盤(pán)打到底也就只有一圈再加上半圈，再想打就打不動(dòng)了）。一圈半則相對(duì)更容易，在兩手配合一推一拉打完一圈的基礎(chǔ)上，一只手鏤空，另一只手推半圈就是了，狀態(tài)下，兩手位置千萬(wàn)不要變動(dòng)，因?yàn)榇蛲攴较虮P(pán)后還需要回正，手勢(shì)如果亂動(dòng)，回正的時(shí)候就容易錯(cuò)亂了，這里經(jīng)常有學(xué)員上車(chē)后因?yàn)榉较虮P(pán)手勢(shì)亂了，打了多少該回多少都不清楚了。

老司機(jī)在沒(méi)有十足的把握情況下,他們不會(huì)超車(chē)_汽車(chē)頻道

老司機(jī)開(kāi)車(chē)，每隔十幾秒鐘左右就會(huì)掃一眼后視鏡，即便他們不打算變道或者是轉(zhuǎn)彎。他們看的不單單是左右的后視鏡，車(chē)?yán)锩娴暮笠曠R，他們使用的頻率會(huì)更多，因?yàn)檫@樣可以時(shí)刻了的解車(chē)后方的情況，一切都能在自己的掌握之中。老司機(jī)在沒(méi)有十足的把握情況下，他們不會(huì)超車(chē)。一旦他們決定要超車(chē)，在超車(chē)的過(guò)程也是干凈利落，不拖泥帶水，超車(chē)一氣呵成。

老司機(jī)遇見(jiàn)大車(chē)時(shí)都會(huì)遠(yuǎn)離他們。不跟在大車(chē)的后面，怕影響行駛的視線而且不在大車(chē)之前，因?yàn)榕录眲x車(chē)的時(shí)候，大車(chē)停不下來(lái)。他們不會(huì)和大車(chē)并行，是怕大車(chē)突然變道或是發(fā)生側(cè)翻意外的時(shí)候被壓。