泵車每小時(shí)泵送混凝土方量

這個(gè)決定了一臺(tái)泵車干活速度的快慢，大多數(shù)搞工程的都希望混凝土越快打完越好，所以，對(duì)于泵車的理論泵送方量需要明確，但是，對(duì)于標(biāo)定理論泵送方量為120m3/小時(shí)，其實(shí)這是在實(shí)驗(yàn)室缺少的條件下得出的數(shù)據(jù)，所以，實(shí)際單位時(shí)間內(nèi)的泵送量比這個(gè)要小，實(shí)際泵車工作時(shí)泵送方量與泵送混凝土壓力成反比關(guān)系，主要取決于泵送系統(tǒng)恒功率點(diǎn)、布料臂架工作狀態(tài)以及在實(shí)際工程施工中不可出現(xiàn)的問題，停機(jī)和間歇時(shí)間。

混凝土泵管為什么會(huì)爆及爆管的解決方案

當(dāng)泵管使用時(shí)間過長(zhǎng)，造成壁厚減小,承受不住壓力的時(shí)候就會(huì)造成爆管，出現(xiàn)爆管了不用害怕，以下是爆管的解決方案。

1   焊接  將爆管部位用鋼板加強(qiáng)  尤其是兩端

2   選購(gòu)信譽(yù)好的賣家，不貪圖便宜，要追求性價(jià)比高

3   盡量用低壓泵送，不要高壓泵送

4   混凝土標(biāo)號(hào)過高容易磨損泵管內(nèi)壁從而減少使用壽命

徐工泵車配件常見故障及排除

混凝土泵車配件分配閥換向無力：

　　蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損，重新充氣使氮?dú)鈮毫_(dá)到10.5MPa，或更換新的蓄能器皮囊再充氮?dú)庵?0.5MPa。

　　卸荷開關(guān)未關(guān)死。

　　擺動(dòng)油缸漏油。

　　先導(dǎo)溢流閥閥芯磨損過度，使換向壓力低于15MPa。

　　電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯運(yùn)行不能到位，電液換向閥主閥芯磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄。