山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：煤礦用縱向撕裂檢測(cè)公司

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皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的作用原理是：

利用電磁感應(yīng)原理，接shou器通過(guò)傳感線(xiàn)圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號(hào)，當(dāng)輸送帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)，傳感線(xiàn)圈被切斷，接shou器將接收不到電磁脈沖信號(hào)，從而產(chǎn)生輸送帶縱向撕裂信號(hào)，進(jìn)而發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的系統(tǒng)組成：

由勵(lì)磁電流發(fā)生器、傳感器、信號(hào)處理模塊、單片機(jī)、輸送帶運(yùn)行距離檢測(cè)器、輸送機(jī)電源控制器等組成。該系統(tǒng)是實(shí)時(shí)智能撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其目的是監(jiān)測(cè)運(yùn)行中輸送帶的縱向撕裂，如有一處撕裂被監(jiān)測(cè)到，撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止輸送帶運(yùn)行并確定撕裂部位，在輸送帶啟動(dòng)及正常運(yùn)行時(shí)，撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)均發(fā)揮作用。如有斷電，則在重新接通電源時(shí)，撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)復(fù)位。在運(yùn)行過(guò)程中，很多因素都將引起帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性改變，在實(shí)際控制時(shí)很難全mian地用數(shù)學(xué)方程提出。主要包括發(fā)射傳感器、接收傳感器、接近傳感器、TL傳感器、轉(zhuǎn)換及信號(hào)處理板以及端子盒。檢測(cè)信號(hào)來(lái)自：帶式輸送機(jī)中埋設(shè)環(huán)形線(xiàn)圈的檢測(cè)傳感器，帶式輸送機(jī)尾部或頭部滾筒上安裝用于檢測(cè)膠帶運(yùn)行距離和膠帶轉(zhuǎn)動(dòng)力一向的接近開(kāi)關(guān)傳感器。

縱向撕裂的原因通常有：

      (1)落料口落下的物料中時(shí)常夾帶有大塊矸石、鐵釬、廢鋼鐵或木材等異物，卡在架子或托輥上，使輸送帶發(fā)生縱向撕裂；

      (2)機(jī)頭部清掃器刮板夾掛住輸送帶表面的金屬絲或其它雜物，把輸送帶磨透；

      (3)裝載點(diǎn)處給料突然增大，使輸送帶裝料堆積堵塞，引起輸送帶撕裂；

      (4)托輥端蓋未焊好，自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開(kāi)；

      (5)皮帶跑偏撕裂。輸送機(jī)皮帶運(yùn)行過(guò)程中，皮帶單側(cè)偏移較多時(shí)，在一側(cè)形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力被夾傷及刮傷、被托輥端蓋或機(jī)架刮開(kāi)，造成撕裂；

在皮帶縱向撕裂中，劃傷撕裂是為常見(jiàn)的一種情況，通?？煞譃槔鲏毫潅c穿透劃傷兩類(lèi)。其中前一種是由大尺寸長(zhǎng)桿利器卡于溜槽底部，受皮帶驅(qū)動(dòng)力作用而劃傷皮帶；后一種是指利器自一定高度墜下，在重力影響下其穿透pi帶并卡于溜槽或托輥上，隨著皮帶的繼續(xù)前移而撕裂皮帶。煤礦用縱向撕裂檢測(cè)公司皮帶縱向撕裂冷硫化修補(bǔ)通常采用冷硫化膠水配合修補(bǔ)條進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，其中冷硫化膠水起連接皮帶與修補(bǔ)條的粘接作用，修補(bǔ)條則負(fù)責(zé)貼合整個(gè)撕裂部位，防止傷口擴(kuò)大化的同時(shí)，保護(hù)皮帶的平穩(wěn)運(yùn)行。