工件尺度準(zhǔn)確，表面光潔度差。毛病原因：刀具刀尖受損，不尖利；機(jī)床發(fā)生共振，放置不平穩(wěn)；機(jī)床有匍匐現(xiàn)象；加工工藝欠好。解決方案：刀具磨損或受損后不尖利，則重新磨刀或挑選更好的刀具重新對(duì)刀；機(jī)床發(fā)生共振或放置不平穩(wěn)，調(diào)整水平，打下根底，固定平穩(wěn)；機(jī)械發(fā)生匍匐的原因?yàn)橥习鍖?dǎo)軌磨損兇猛，絲杠滾珠磨損或松動(dòng)，機(jī)床應(yīng)留意保養(yǎng)，上下班之后應(yīng)打掃鐵絲，并及時(shí)加潤滑油，以削減沖突；此種配置形式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可以滿足強(qiáng)力切削的要求，因此普遍應(yīng)用于各類數(shù)控機(jī)床的主軸中。挑選合適工件加工的冷卻液，在能到達(dá)其他工序加工要求的情況下，盡量選用較高的主軸轉(zhuǎn)速。

      工件發(fā)生錐度大小頭現(xiàn)象的原因：機(jī)床放置的水平?jīng)]調(diào)整好，一高一低，發(fā)生放置不平穩(wěn)；車削長軸時(shí)，奉獻(xiàn)資料比較硬，刀具吃刀比較深，形成讓刀現(xiàn)象；尾座頂針與主軸不同心。解決方案：運(yùn)用水平儀調(diào)整機(jī)床的水平度，打下厚實(shí)的地基，把機(jī)床固定好提高其耐性；挑選合理的工藝和恰當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給量防止刀具受力讓刀；其中床身是構(gòu)成普通車床的主體，在床身上安裝著各個(gè)重要部件，床身鋼材的鋼性強(qiáng)度也決定了普通車床的穩(wěn)定性和加工精度，一個(gè)穩(wěn)固的機(jī)床床身能夠決定著機(jī)床的所有操作。小數(shù)控車床調(diào)整尾座。

在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉(zhuǎn)體零件都能在數(shù)控車床上加工。但是數(shù)控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補(bǔ)以及在五金加工進(jìn)程中能主動(dòng)變速的特色，其工藝規(guī)模較普通機(jī)床寬得多。

數(shù)控車床剛性好，制作和對(duì)刀精度高，能便利和地進(jìn)入人工補(bǔ)償和主動(dòng)補(bǔ)償，所以，能加工尺度精度要求較高的零件。此外數(shù)控車削的刀具運(yùn)動(dòng)是經(jīng)過插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)來完結(jié)的，再加上機(jī)床的剛性好和制作精度高，所以，它能加工對(duì)母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。關(guān)于圓弧以及其他曲線輪廓，加工出的形狀和圖紙上所要求的幾許形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。2．禁止用手或其它任何方式接觸正在旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其它運(yùn)動(dòng)部位。

數(shù)控車床主軸的性能指標(biāo)及軸承的檢測(cè)方法

①旋轉(zhuǎn)精度：主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動(dòng)（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。

②動(dòng)、靜剛度：主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。

③速度適應(yīng)性：允許的高轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍，主要決定于軸承的結(jié)構(gòu)和潤滑，以及散熱條件。

   數(shù)控車床長期使用會(huì)導(dǎo)致主軸軸承嚴(yán)重受損，影響機(jī)床幾何精度，為恢復(fù)精度，需采用“定向裝配法”實(shí)施主軸軸承的更換及裝配。

　　數(shù)控車床所使用的滑動(dòng)導(dǎo)軌材料為鑄鐵對(duì)塑料或鑲鋼對(duì)塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌塑料常用聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶和環(huán)氧型耐磨導(dǎo)軌涂層兩類。

　　關(guān)于直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，它的安裝形式可以水平、豎直或傾斜，可以兩根或多根平行安裝，也可以把兩根或多根短導(dǎo)軌接長，以適應(yīng)各種行程和用途的需要。采用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，可以簡化機(jī)床導(dǎo)軌部分的設(shè)計(jì)、制造和裝配工作。滾動(dòng)導(dǎo)軌副安裝基面的精度要求不太高，通常只要精銑或精刨。由于直線滾動(dòng)導(dǎo)軌對(duì)誤差有均化作用，安裝基面的誤差不會(huì)完全反映到滑座的運(yùn)動(dòng)上來；前軸承選用高精度雙列角觸摸球軸承，后軸承選用單列（或雙列）角觸摸球軸承。通常滑座的運(yùn)動(dòng)誤差約為基面誤差的1/3。導(dǎo)軌和滑塊座與側(cè)基面靠上定位臺(tái)階后，應(yīng)先從另一面頂緊然后再固定。