軸承座絕緣電阻測量

測量目的：由于發(fā)電機(jī)磁通不對稱會在大軸上產(chǎn)生軸電壓，為了防止軸電壓與軸承間的環(huán)流燒壞軸瓦，通常將勵磁機(jī)側(cè)的軸承與地絕緣。

典型的汽輪發(fā)電機(jī)軸承絕緣結(jié)構(gòu)，檢查軸承絕緣時用1000V兆歐表測量金屬墊片對地的絕緣電阻。

有些汽輪發(fā)電機(jī)采用軸瓦絕緣的方式，每塊軸瓦引出一個測點(diǎn)，應(yīng)檢查每個軸瓦的絕緣電阻，有些汽輪發(fā)電機(jī)沒有引出軸瓦的測量點(diǎn)，只能在安裝過程進(jìn)行檢查。

水輪發(fā)電機(jī)的的推力軸承、導(dǎo)軸承在每塊推力瓦下墊有絕緣墊，應(yīng)在安裝過程檢查每塊軸瓦的絕緣電阻，在軸承充油前每塊軸瓦的絕緣電阻不應(yīng)低于100MΩ。

當(dāng)軸承絕緣不合格時，除了檢查絕緣墊，還應(yīng)注意檢查與軸承相連接的部件如溫度、振動傳感器、油管等的絕緣是否正常。

超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)械故障引起燒毀的原因及措施

當(dāng)電動機(jī)長時間過載運(yùn)行，會使繞組絕緣老化加速，從而引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。

相應(yīng)對策：①選擇合適的繼電器，盡量避免電動機(jī)過載運(yùn)行。②保證電動機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動機(jī)頻繁啟動，必要時需對電機(jī)轉(zhuǎn)子做動平衡試驗(yàn)。

如果電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動(如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡等)作用，也會使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，終導(dǎo)致先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動②保證被拖動設(shè)備和電機(jī)的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。

油冷電機(jī)冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤滑油

油冷電機(jī)冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤滑油。三合一的電驅(qū)集成多是沿用的德士龍6 。一般說到油冷電機(jī)有一個誤區(qū)，單電機(jī)的話目前都是水冷的，沒有誰家的單電機(jī)去單獨(dú)匹配一套油冷系統(tǒng)（冷卻油、油泵、管路、油冷器），對電機(jī)廠家和主機(jī)廠來說這些都是成本。油冷電機(jī)更多的是指應(yīng)用在混動系統(tǒng)中的電機(jī)，混動電機(jī)是和變速箱連接在一起的做動力耦合的，這里可以共用變速箱的潤滑油、油泵和油冷器，電機(jī)冷卻用油跟著變速箱走的，基本上變速箱用什么油電機(jī)冷卻就用什么油。三合一集成的話目前更多目都是配的單速減速器，單減是有潤滑油的飛濺潤滑和冷卻的，這套系統(tǒng)是沒有油泵和油冷器的，所以電機(jī)一般都是水冷電機(jī)。至于（混動系統(tǒng)上的）油冷電機(jī)的油品型號，目前接觸到的都是跟變速箱潤滑油走的，

絕緣材料的兼容性常規(guī)測試辦法

該絕緣材料通常為聚酰，它可能受到來自流體的侵蝕性化學(xué)物質(zhì)的影響。

絕緣材料的完整性對電動機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，因此流體必須有不絕緣材料良好兼容性。與絕緣材料的兼容性常規(guī)的測試辦法：該“剝離試驗(yàn)”測試建立在 IEC 60851 標(biāo)準(zhǔn)上，用于評估繞組線圀承受扭曲而會出現(xiàn)裂縫并喪失絕緣層粘附力的能力。實(shí)驗(yàn)首先將線圈浸入 120℃下油中，持續(xù) 1000h 以使其老化；然后通過下圖所示的測試設(shè)備旋轉(zhuǎn)電線的絕緣層以將其剝離。實(shí)驗(yàn)測試涂層失去粘附力時相應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)。