升降樁

站平行步(同“太極樁”)，兩腿自然伸直。“升”時(shí)兩臂慢慢向前平舉，與肩同高、同寬，自然伸直，肘微下垂，手心向下，指尖向前。“降”時(shí)兩腿緩緩屈膝半蹲，兩掌同時(shí)下按至與腹部同高，兩掌與兩膝、兩腳均相對(duì)。目隨手而動(dòng)。

呼吸為升吸降呼，上下肢配合為舉臂伸腿，按掌屈膝。一升一降為1組，動(dòng)作升降要有水漲船高、水落船降的感覺(jué)，或升起時(shí)好像把一根下端踩腳下，上端系于手腕的細(xì)橡皮筋拉長(zhǎng)扯起似的；降時(shí)則似欲將漂浮水面的一塊木板按入水中那般。初練時(shí)，可先練3一5組，日久遞增。

升降樁系列有哪些？

升降樁系列：升降樁，升降立樁，升降路樁，升降路障，防沖撞升降路樁，液壓升降柱，全自動(dòng)升降柱，半自動(dòng)升降柱，翻板升降路障機(jī)，升降地樁，升降警示樁。人行通道閘系列：三輥閘，翼閘，擺閘，全高轉(zhuǎn)閘，平移閘，速通門(mén)，無(wú)障礙通道，LED屏聯(lián)動(dòng)三輥閘，ESD靜電測(cè)試儀聯(lián)動(dòng)通道閘，指紋通道閘，人臉識(shí)別通道閘，消毒通道閘，消費(fèi)人行通道閘等。升降路樁特性：動(dòng)力單元：全自動(dòng)升降柱采用液壓一體式電機(jī)驅(qū)動(dòng)；完整的智能化系統(tǒng)集成以及方案介紹，在全國(guó)擁有500多家代理合作單位，維亮的人行通道閘、智能電子存包柜、安檢門(mén)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)為很多工廠、工地、小區(qū)、事業(yè)單位、大廈、寫(xiě)字樓、娛樂(lè)場(chǎng)所等單位樹(shù)立了文明及智能化管理的形象。

升降樁的防撞原理

升降樁的防撞原理是汽車(chē)撞擊升降樁,柱體阻擋汽車(chē)前行,地面面板及限位法蘭作為力的支點(diǎn),對(duì)于鑄鋁、鑄鐵等易碎材料,不能制作支點(diǎn),支點(diǎn)必須直接暴露在預(yù)埋基座上,才能將強(qiáng)度傳遞到埋地基礎(chǔ)的,形成堅(jiān)實(shí)的支撐點(diǎn)。防撞凸緣必須與預(yù)埋凸緣直接接觸,然后形成活塞運(yùn)動(dòng),其直接將力傳遞到預(yù)埋和預(yù)埋基礎(chǔ)以釋放能量?！?