F為托輥對輸送帶的阻力，可分解為2個(gè)分力，分力Ft垂直于托輥的軸心線，與輸送帶作用于托輥上使托輥旋轉(zhuǎn)的力形成一對作用力與反作用力；分力Fa指向膠帶機(jī)的中心線，使輸送帶不脫離中心線運(yùn)行，并在運(yùn)行中具有自糾偏能力。

在大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥，采用這種托輥時(shí)，如果輸送帶跑偏時(shí)，托架受輸送帶偏心力的作用而旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，這就相當(dāng)于輸送帶在一個(gè)偏斜托輥上運(yùn)行一樣。一般在帶式輸送機(jī)總長度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。這時(shí)由于托輥轉(zhuǎn)動圓周速度Vt與膠帶運(yùn)行速度Vd產(chǎn)生一個(gè)速度差V，托輥給輸送帶一個(gè)橫向力推動輸送帶向與V相反方向偏移，而回復(fù)到正常位置。

礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶調(diào)整時(shí)，先觀察輸送帶的偏移方向，然后將輸送帶偏向那邊的一個(gè)或數(shù)個(gè)托輥沿輸送帶運(yùn)行方向向前挪移。上部承載段槽形托輥調(diào)位可以通過輕打縱梁上懸掛托輥的鞍座或在鞍座上移動槽位實(shí)現(xiàn)；下托輥調(diào)位可采用托輥軸調(diào)槽來實(shí)現(xiàn)。普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3。一般來講，托輥調(diào)整從跑偏點(diǎn)開始，每個(gè)托輥調(diào)整量要少，調(diào)整托輥數(shù)多幾個(gè)，這樣效果要好些。

常用橡膠輸送帶材料的選用與標(biāo)注

橡膠帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需涉及采用下列定義，用戶可以作為前期知識的了解，其內(nèi)容匯總?cè)缦拢?壓縮強(qiáng)度：壓縮試驗(yàn)中，試樣能承受的大壓縮應(yīng)力；

熔體流動速率：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，一定時(shí)間內(nèi)擠出的熱塑性物料的量；

彈性模量：在比例極限內(nèi)，應(yīng)力與材料相應(yīng)應(yīng)變之比；

塑膠：以高聚物為主要成分，并在加工為成品的某階段可流動成型的材料；