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行星減速機(jī)導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整
導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度,是指機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí),形成運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確性。除了設(shè)計(jì)中選擇的導(dǎo)軌的類型、組合形式和尺寸外,影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的主要因素如下:
(1)受導(dǎo)軌間隙的適宜性影響。
(2)受導(dǎo)軌本身剛度的影響。
(3)受導(dǎo)軌幾何精度的影響。
蝸輪絲桿升降機(jī)絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整
一般機(jī)械設(shè)備中的傳動(dòng)鏈由齒輪和齒輪、齒輪和牙齒、蝸輪和蝸桿、絲條和螺母等傳動(dòng)副組成。2、改變傳動(dòng)方向,例如,可以用兩個(gè)扇形齒輪將力垂直傳遞給另一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸。 螺桿升降螺母?jìng)鲃?dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的常用機(jī)構(gòu)..沒(méi)有螺絲釘和螺母的間隙是很難做到的。特別是使用一個(gè)階段后,由于磨損,會(huì)增加間隙,影響設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,在設(shè)備維護(hù)期間必須注意消除導(dǎo)螺桿和螺母之間的間隙。
在安裝過(guò)程中,嚴(yán)禁用鐵錘等擊打,在旋緊緊力螺栓之前必須安裝螺栓旋緊。
卸下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán),使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角并擰緊。之后,取下電機(jī)軸鍵。
旋緊緊力螺栓,所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。
溫馨提示:直角減速機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)與同型號(hào)直線減速機(jī)并不完全相同,還請(qǐng)使用者注意。
伺服行星減速機(jī)使用方法:
一是使用人應(yīng)當(dāng)合理利用維護(hù)規(guī)章制度,并應(yīng)當(dāng)認(rèn)真記錄減速機(jī)電機(jī)的運(yùn)行情況和檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。減速機(jī)制造行業(yè)所碰觸的產(chǎn)品類型包含了行星減速機(jī)、擺線針減速機(jī)減速器、諧波減速機(jī)、蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中油溫超過(guò)80°c或油池溫度超過(guò)100°c并產(chǎn)生異常噪聲時(shí),應(yīng)該停止工作。檢查出現(xiàn)油溫升高的原因,并排除原因。更換潤(rùn)滑油后,可以繼續(xù)工作。
二是換油時(shí),要等待減速電機(jī)冷卻而無(wú)燃燒危險(xiǎn),但仍要保暖,因?yàn)槔鋮s后油的粘度增加,很難放油。注:切斷減速機(jī)的電源,以防止意外通電觸電危險(xiǎn)。
三是操作200小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行二次換油,今后使用時(shí)應(yīng)定期檢查油品質(zhì)量,并及時(shí)更換混有雜質(zhì)或變質(zhì)油的油。5、動(dòng)力的分配,例如,我們可以使用一個(gè)引擎,通過(guò)齒輪箱主軸驅(qū)動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)引擎驅(qū)動(dòng)多個(gè)負(fù)載功能。一般情況下,對(duì)于連續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)的減速電機(jī),新油應(yīng)更換為運(yùn)行5000小時(shí)或一年一次,在減速電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行前也應(yīng)更換新油。減速電機(jī)應(yīng)添加與原級(jí)相同的油,不得與不同等級(jí)的油、同級(jí)、不同粘度的油混合。
在減速機(jī)家族中,行星減速機(jī)外形美觀,定位精準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)實(shí)用,精度高,承載力大,適用于各種直流伺服馬達(dá),交流伺服馬達(dá),步進(jìn)馬達(dá)的減速轉(zhuǎn)動(dòng),其廣泛應(yīng)用于精密機(jī)床,自動(dòng)切割設(shè)備,冶金設(shè)備,印刷設(shè)備,注塑機(jī)設(shè)備,包裝設(shè)備等鄰域。相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下,主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí),電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。