懸臂纏繞機(jī)懸臂式纏繞包裝機(jī)是指通過可以轉(zhuǎn)動(dòng)的懸臂圍繞貨物轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物纏繞裹包的設(shè)備。主要適用于較輕較高且碼垛后不穩(wěn)定的產(chǎn)品或較重貨物的裹包。懸臂纏繞機(jī)安裝方式靈活，可安置在墻壁上，也可利用支架固定。無(wú)托盤纏繞機(jī)無(wú)托盤纏繞包裝機(jī)是專為體積較小并且無(wú)棧板的單件包裝物品設(shè)計(jì)的，是TP托盤纏繞機(jī)的補(bǔ)充產(chǎn)品。特別適合單件紙箱或不同形狀規(guī)格的貨物聚攏后包裝。并且可通過人工反轉(zhuǎn)90度實(shí)現(xiàn)六面裹包?，F(xiàn)階段已廣泛應(yīng)用在外貿(mào)、服裝、紗線、食品等行業(yè)。水平纏繞機(jī)水平式纏繞包裝機(jī)是指通過回轉(zhuǎn)臂系統(tǒng)圍繞水平勻速前進(jìn)的貨物做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過拉伸機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)包裝材料的漲力，把物體包裝成緊固的整體，并在物體表面形成螺旋式規(guī)則包裝的設(shè)備。廣泛應(yīng)用于塑料型材、鋁材、板材、管材、染織品等行業(yè)。行李纏繞機(jī)專為機(jī)場(chǎng)包裝行李等而設(shè)計(jì)。在行李運(yùn)輸過程中起到保護(hù)的作用，以防止破損、被調(diào)換等現(xiàn)象。設(shè)備可以移動(dòng)，操作人員將行李放到轉(zhuǎn)臺(tái)上，根據(jù)行李的大小來(lái)調(diào)節(jié)垂直桿位置。然后按操作面板上的啟動(dòng)按鈕，設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行包裝，一般行李包3—5層即可。

啟動(dòng)時(shí)無(wú)動(dòng)作可能出現(xiàn)的問題/可能原因/解決辦法1.總電源未接通 檢查外接電源，重新送電；2.控制電源未接通 用鑰匙開關(guān)打開電源或合上配電柜內(nèi)的開關(guān)；3.暫停按鈕按下 再按一下，讓它彈起；4.急停按鈕按下 放開急停按鈕；5.PLC損壞更換；6.電源線與其他設(shè)備 重新接獨(dú)立電源，轉(zhuǎn)盤不轉(zhuǎn)1.變頻器燒毀，現(xiàn)象是無(wú)顯示 更換；2.變頻器參數(shù)設(shè)錯(cuò) 重新按照要求設(shè)定；3.轉(zhuǎn)盤鏈條斷裂 調(diào)整大小鏈輪之間的距離，連接鏈條，如果是鏈條損壞則更換鏈條；4.轉(zhuǎn)盤電機(jī)本身故障 用萬(wàn)用表或搖表檢測(cè)電機(jī)是否缺項(xiàng)或擊穿，如果現(xiàn)場(chǎng)不能維修，則更換電機(jī)；5.轉(zhuǎn)盤減速機(jī)本身故障 更換；6.旋鈕損壞，底盤不轉(zhuǎn)（E型設(shè)備） 更換；7.PLC沒有輸出 更換 ；8.轉(zhuǎn)盤減速機(jī)與鏈輪連接不正常 換連接平鍵；轉(zhuǎn)盤需人推才能啟動(dòng) ：1.變頻器緩起啟動(dòng)設(shè)置的起動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng) 重新設(shè)定；

分切機(jī)的主要結(jié)構(gòu)：

（一）機(jī)架部份　采用厚鋼板焊接而成?！。ǘ┦站聿糠荨∈站聿捎?英寸氣脹卷軸與磁粉張力控制器收卷，此機(jī)分切包邊條操作簡(jiǎn)單，收卷直徑可達(dá)600mm。?。ㄈ┓啪聿糠荨》啪聿捎?英寸氣脹放卷軸?！。ㄋ模┣械恫糠荨∏械犊墒褂霉I(yè)手術(shù)刀片或平刀式（美工刀片），刀距可調(diào)節(jié)到18mm-1600mm之間?！。ㄎ澹┲鳈C(jī)部份　主要采用5 KW電機(jī)，采用電子調(diào)速系統(tǒng)，使用時(shí)通過人工調(diào)節(jié)機(jī)器的速度。?。?dǎo)輥部份　整機(jī)采用鍍鉻鋼管，每條經(jīng)過動(dòng)平衡處理。分切；被廣泛用于箱包、日用品、防護(hù)用品、環(huán)保袋、文具、塑料、紙廠等行業(yè)。

以上就是分切機(jī)的主要構(gòu)造和分切的原理，希望可以幫到您。

1）電控操作臺(tái)的操作人員要熟記操作要領(lǐng)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員不要離開操作臺(tái)；

2）纏繞行車時(shí)，操作人員在車上的站位要注意，腳不要越過車底欄桿；

3）芯棒在纏繞過程中必須用托架承托，機(jī)頭卡頭和尾座卡頭只起預(yù)拉緊及芯棒定位用；

4）芯棒要直，以免運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)芯棒搖晃撞擊托架，及口型部受力加大，影響纏繞質(zhì)量；

5）芯棒及接管的銷軸長(zhǎng)度一定要保證口型能順利通過，否則將造成憋車；

6）芯棒及接管不要是懸臂吊放在卡頭上，以防別彎卡頭軸；

7）托架起落壓縮空氣壓力不要超過0.25MPa，以免托架起落沖擊過大；

8）尾座固定螺栓一定要緊固好，滑軸在芯棒拉緊后也要銷緊，以防纏繞膠管時(shí)移位造成事故；

9）各潤(rùn)滑部位要定期加注潤(rùn)滑油，以確保設(shè)備良好地潤(rùn)滑；

10）為安全生產(chǎn)，設(shè)備運(yùn)行中有異常情況應(yīng)馬上停車，問題解決后方可繼續(xù)運(yùn)行，不可帶病運(yùn)轉(zhuǎn)