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根據(jù)了解，目前國內(nèi)使用的鋁模板體系主要有兩種， 一種是“穿墻螺桿體系”，加固支撐類似于現(xiàn)在木模的小方鋼體系，主要是墻體鋁模板采用穿墻螺桿和水平背楞并采用斜撐支撐加固;第二種就是“對拉片體系”，主要是在鋁模板間設(shè)置一次性拉片后安裝卡具及方通管，并在底部設(shè)置新型短小斜撐加固。鋁模板拉片廠,鋁模板拉片廠家,金屬

止水螺桿的防水處理：電梯井側(cè)墻模板拆除后，先把穿墻螺桿根部鑿進2cm深，30x30大的喇叭口，從里面燒掉螺桿，然后沖洗干凈，用聚合物防水砂漿補平電梯井豎向施工縫處混凝土澆筑密實，不漏漿；電梯前室電梯門處門檻石下做防水涂料，門檻石外找坡鋪貼；電梯井道在移交前需做擋水反坎，防止水流入電梯井道。這里我們再簡單的介紹一下電梯并滲漏的原因：如果底板先做防水層．再現(xiàn)澆側(cè)壁混凝土墻，這樣就會導致電梯井側(cè)壁混凝土墻跟底板斷層．

與其他螺桿產(chǎn)品相比止水螺桿的之處在于設(shè)計和外形。一般的止水螺桿都是采用分段式的，傳統(tǒng)的止水螺桿由螺桿、定位片和止水片三個部分組成，結(jié)構(gòu)簡單，但簡單實用。

現(xiàn)在經(jīng)過和改良的止水螺桿雖然發(fā)生了一些變化，但基本構(gòu)造仍然沒變，只是將控制墻體厚度的定位片換成了防水對拉內(nèi)襯，多增加了定位筋，讓止水螺桿定位模板更加準確。同時為了裝卸更加方便還將周旋螺桿的設(shè)計融入到了止水螺桿之中。

從以上論述來看，無論是傳統(tǒng)的止水螺桿還是經(jīng)過新式改良，效果功能更加突出的止水螺桿都保留了三段式的基本特征。所以三段式的結(jié)構(gòu)特點也成為止水螺桿的突出特色之一，讓止水螺桿比別的螺桿更容易分辨。就算是外行多多了解止水螺桿的這一特征后，也不容易認錯。

主要經(jīng)營的產(chǎn)品有：止水螺桿、三段式止水螺桿、新型止水螺桿、穿墻螺桿、粗牙螺桿、止水鋼板、山型卡等建材。