臨沂御楓汽車銷售服務(wù)有限公司是一家以整車銷售、汽車零部件銷售、售后維修為一體的現(xiàn)代化標準汽車銷售服務(wù)公司。東風(fēng)御風(fēng)綠色未來標準版東風(fēng)御風(fēng)綠色未來VAV東風(fēng)御風(fēng)綠色未來豪華版新華網(wǎng)總裁助理劉宏偉表示，作為國內(nèi)汽車行業(yè)的排頭兵，東風(fēng)御風(fēng)為新華網(wǎng)提供技術(shù)過硬的車輛設(shè)備，助力新華網(wǎng)媒體融合報道發(fā)展再立新功。公司主要經(jīng)銷東風(fēng)汽車系列（車型含蓋，富康ES500、御風(fēng)S16、御風(fēng)P16、御風(fēng)、御風(fēng)EV），公司以“專業(yè)專注，誠信服務(wù)”為核心價值，通過多年的不懈努力，已為臨沂三區(qū)九縣乃至周邊城市幾千名用戶提供了的車型及的服務(wù)。在公司快速而穩(wěn)定的發(fā)展中得到了社會各界和廣大用戶的大力支持，并給予一致好評與認可，讓我們在魯南地區(qū)樹立了良好的公司形象。我們相信，通過我們的努力和追求，一定能夠?qū)崿F(xiàn)與社會各界及用戶的共贏!

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而到目前為止，山東濰坊市就限定對純電動客車的補助總額(國家、省、市補助之和)不超過車輛核定銷售價格的高比例(40%~60%)確定補助標準；還有的地方直接規(guī)定的再補貼一定數(shù)額，比如山東省聊城市規(guī)定，在中央財政混合動力每輛補貼30萬~42萬、純電動和燃料電池50萬~60萬元的基礎(chǔ)上，山東省財政再給予10萬元補貼。“東風(fēng)御風(fēng)‘銷售為輔助，租賃為主’的銷售模式與傳統(tǒng)的銷售模式不同，它通過與第三方金融企業(yè)及區(qū)域租賃企業(yè)的合作，以租代銷，迅速在浙江、江西、上海等省市打開了市場。李爭榮強調(diào)，為了進一步推動?xùn)|風(fēng)御風(fēng)純電動客車的銷售，東風(fēng)汽車將給每輛純電動客車再補貼5萬元，這樣算下來，無論是上海，還是杭州，每款車的實際成交價將是很低的，有的甚至是負數(shù)。

臨沂御楓汽車銷售服務(wù)有限公司是一家以整車銷售、汽車零部件銷售、售后維修為一體的現(xiàn)代化標準汽車銷售服務(wù)公司。此次合作，國航湖北分公司首批引進了4輛電動車，其中東風(fēng)御風(fēng)電動車就有兩臺，包含一輛46kwh10座機場清潔車以及一輛61kwh17座機場擺渡車。公司主要經(jīng)銷東風(fēng)汽車系列（車型含蓋，富康ES500、御風(fēng)S16、御風(fēng)P16、御風(fēng)、御風(fēng)EV），公司以“專業(yè)專注，誠信服務(wù)”為核心價值，通過多年的不懈努力，已為臨沂三區(qū)九縣乃至周邊城市幾千名用戶提供了的車型及的服務(wù)。

東風(fēng)御風(fēng)載客車采用了大空間的人性化設(shè)計，根據(jù)不同軸距，東風(fēng)御風(fēng)載客分為短軸中頂、中軸中頂以及中軸高頂三種類型。車內(nèi)凈高分別為1750mm和1950mm，基本滿足所有人在車內(nèi)直立行走的需求。寬敞是御風(fēng)載客車的一大特點，在御風(fēng)車內(nèi)，空間不再是稀缺資源。根據(jù)不同的車身規(guī)格，可以安裝6 至18 個座椅。東風(fēng)御風(fēng)綠色未來標準版東風(fēng)御風(fēng)綠色未來VAV東風(fēng)御風(fēng)綠色未來豪華版現(xiàn)場，務(wù)院國資委監(jiān)事會席李志群作為“央企合作聯(lián)合推廣應(yīng)用新能源汽車”的推動者，親自蒞臨東風(fēng)御風(fēng)展臺，表示了對東風(fēng)御風(fēng)和國藥集團的戰(zhàn)略合作協(xié)議的高度重視。座椅的布局毫不緊湊，300mm的腿部空間以及高達720mm的座椅間距，使即使并排而坐的兩名乘客，也有充足的活動場地。

臨沂御楓汽車銷售服務(wù)有限公司是一家以整車銷售、汽車零部件銷售、售后維修為一體的現(xiàn)代化標準汽車銷售服務(wù)公司。公司主要經(jīng)銷東風(fēng)汽車系列（車型含蓋，富康ES500、御風(fēng)S16、御風(fēng)P16、御風(fēng)、御風(fēng)EV），公司以“專業(yè)專注，誠信服務(wù)”為核心價值，通過多年的不懈努力，已為臨沂三區(qū)九縣乃至周邊城市幾千名用戶提供了的車型及的服務(wù)。東風(fēng)御風(fēng)EQ6640CLBEV純電動客車的電控、電池和電機同樣趨于成熟觀點：抓住機遇就意味著成功不管是國外還是國內(nèi)，商用車市場受經(jīng)濟政策的影響非常之大，如果不能在國家政策到來之時做出快速反應(yīng)則可能就錯失良機了。

市場熱銷，東風(fēng)御風(fēng)占領(lǐng)純電動輕客市場高地

今年以來，我國已密集出臺了一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策，有力推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。東風(fēng)御風(fēng)抓住這一機遇，依托東風(fēng)汽車雄厚的新能源開發(fā)實力，向市場推出了可實際運營的純電動車型。

東風(fēng)御風(fēng)純電動車有其核心優(yōu)勢，其所使用的電池組穩(wěn)定性佳，損耗非常小。該款電池在襄陽的純電動公交車上運行三年來，87輛純電動公交車累計安全運行總里程達500萬公里，早投入運行的單車里程突破10萬公里，而電池的損耗僅為5%，并且實現(xiàn)了實現(xiàn)了萬次操作零事故的優(yōu)異表現(xiàn)。并且該車輛的操控、空間、安全等性能指標出眾，成為備受市場關(guān)注的一款純電動輕客。座椅的布局毫不緊湊，300mm的腿部空間以及高達720mm的座椅間距，使即使并排而坐的兩名乘客，也有充足的活動場地。

能夠作為東風(fēng)汽車股份新能源車型代表，與東風(fēng)御風(fēng)在純電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)籌備和營銷模式創(chuàng)新努力密不可分。早在2005年，東風(fēng)御風(fēng)就開始了新能源車的籌備工作。緊緊圍繞“產(chǎn)品研發(fā)、示范運營、售后保障、產(chǎn)業(yè)化”4個主要方向，研發(fā)掌握了純電動車輛整車控制、電機電池、無線充電等關(guān)鍵技術(shù)。性能方面在動力方面，東風(fēng)御風(fēng)搭載的電機的峰值功率為90kW，額定功率為45kW，峰值扭矩為450N。這些技術(shù)為東風(fēng)御風(fēng)純電動輕客產(chǎn)品的推出打下了可靠的基礎(chǔ)。