壓送式氣力輸送,是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行運(yùn)送的

壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行運(yùn)送的。其特色是：

① 適用于從一處向幾處進(jìn)行渙散運(yùn)送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)能夠是一個(gè)或者是幾個(gè)。與吸送式比較，濃度與運(yùn)送間隔可大為增加；

② 在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因此分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)略，一般不需要鎖風(fēng)器；

③ 羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。同時(shí)，在正壓效果下，物料不易進(jìn)入運(yùn)送管，因此供料設(shè)備構(gòu)造比較復(fù)雜。

壓送式濃相氣力輸送系統(tǒng)

壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠(yuǎn)距離大輸送能力的物料運(yùn)送，可以在輸送過程中實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)，單點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的長(zhǎng)距離的輸送，同樣可以在輸送過程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。

濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機(jī) 冷干機(jī) 過濾器 儲(chǔ)氣罐等）、輸送倉(cāng)泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

閘門控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置

　　閘門 　控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置。閘門的種類很多,主要有板式、槽式、鏈?zhǔn)?、爪形和扇形?圖4)。板式閘門構(gòu)造簡(jiǎn)單，但要承受物料壓力，開閉阻力較大，大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門剛性較好，但占用高度較大，大多用于輕質(zhì)物料。由雙扇形組成的顎式或復(fù)式閘門，大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈?zhǔn)交蜃π伍l門。如要求卸料流量持續(xù)穩(wěn)定，應(yīng)使用給料機(jī)控制。如要計(jì)量或按一定比例配料，則應(yīng)增設(shè)稱量設(shè)備。

固體制劑生產(chǎn)過程的自動(dòng)化程度

　我國(guó)的固體制劑生產(chǎn)企業(yè)中，人工配料和人工上料的生產(chǎn)方式普遍存在。在這個(gè)過程中，人與藥品的接觸有三次，物料經(jīng)過三個(gè)中間容器才能夠終用于下一步工序，這不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使過程煩瑣化，更重要的是它增大了物料交叉污染的可能，同時(shí)，在輸送設(shè)備過程中，可能會(huì)造成大量的粉塵，污染環(huán)境，影響操作者的身體健康。有些物料還具有，，有毒，有害等特殊性質(zhì)，就更加不適宜采用這種方式。在壓片以及填充等工序中，同樣存在這種情況，國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠家仍在采用人工上料。而的輸送設(shè)備方式應(yīng)該是：盡量減少人與物料的直接接觸，使物料的輸送設(shè)備在一個(gè)封閉的環(huán)境中完成，這樣，既可以節(jié)省人工，降低成本，又可以避免交叉污染，提高了固體制劑生產(chǎn)過程的自動(dòng)化程度。