商用車產(chǎn)品的技術(shù)水平很低。這主要是由現(xiàn)實國情所決定：購車能力低，駕駛者收入低;運輸?shù)呢浳飪r值量低;標準低，管理不嚴;行走路況差，很多商用車不走高速公路。隨著這些情況的改變，如購買能力不斷提高，運輸貨物價值也隨高品質(zhì)、高附加值產(chǎn)品需求上升，國家節(jié)能標準法規(guī)、安全標準法規(guī)等加速出臺和提高以及國家高速公路網(wǎng)的形成，商用車產(chǎn)品不斷優(yōu)化趨勢將越發(fā)明顯，商用車產(chǎn)品升級對專用車將提出更高的要求。廂式運輸車廂式運輸車又叫廂式車，主要用于全密封運輸各種物品，特殊種類的廂式貨車還可以運輸化學(xué)危險物品。

以廂式零擔(dān)運輸車為例，說明廂式汽車的基本結(jié)構(gòu)。廂式零擔(dān)運輸車大多是在二類貨車底盤基礎(chǔ)上，安裝一個獨立封閉地車廂而成，主要用于輕泡及零擔(dān)貨物的中長距離運輸。圖2 廂式零擔(dān)運輸車車廂為典型的全封閉式結(jié)構(gòu)。根據(jù)需要，車廂一般設(shè)置有后門或側(cè)門，廂體內(nèi)安裝有通風(fēng)、采光和信號聯(lián)系等設(shè)施。車廂同時還具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。按駕駛室布置形式的不同，廂式零擔(dān)運輸車可分為長頭式和平頭式。前者車廂面積利用率較低，空氣阻力系數(shù)較大；后者車廂面積利用率有明顯提高，外形較協(xié)調(diào)，特別是裝有導(dǎo)流罩的平頭式廂式零擔(dān)運輸車的空氣阻力系數(shù)較小，適于在高速公路行駛。企業(yè)總資產(chǎn)3億元，占地面積117000余平方米，各種專業(yè)技術(shù)人員160余人，擁有85000平方米現(xiàn)代化廠房和6000平方米的集辦公、研發(fā)、檢測中心為一體的綜合辦公樓，各類高新、精設(shè)備300多臺套，年專用車生產(chǎn)能力5000輛。

專用車如何實現(xiàn)合理輕量化

在921治超新政的制約下，輕量化專用車成為市場需求的主流，從而推動專用車廠家紛紛絞盡腦汁降低自重，就普通專用車而言，廠家為追求合理輕量化，分別通過從材料、工藝、結(jié)構(gòu)上面都重新做了優(yōu)化設(shè)計，具體都做了哪些工作呢，現(xiàn)在咱們來細數(shù)一下。

1，用新型高強鋼材替代傳統(tǒng)的厚重錳板。高強鋼材能在保證同等承載力的前提下，具有比錳板自重輕的先天優(yōu)勢。

2.輕量化大梁。通過有限元材料力學(xué)的角度分析得出，異形沖孔幾乎不影響大梁立板的受壓強度，另外立板高度也可以從以往的500mm降低到450mm，上下翼板寬度可以從140mm減少到120mm。

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車：編輯醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車又名：醫(yī)療垃圾運輸車，醫(yī)療廢物運輸車，醫(yī)療垃圾收集車，醫(yī)療垃圾轉(zhuǎn)運車等名稱。醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車特點：根據(jù)醫(yī)療垃圾的特點設(shè)計，采用密閉性運輸，后門為雙層密閉結(jié)構(gòu)，并采用迷宮式密封條，使車廂完全封閉，以達到防止醫(yī)療垃圾病菌毒氣的擴散作用.廂體內(nèi)壁板采用不銹鋼板，可用腐蝕性消毒進行消毒，車廂底部四周及轉(zhuǎn)角圓滑處理，宜清理死角。紫外線燈正常工作時，輻射出大量的253.7nm紫外線，對微生物具有極強的殺傷力，在30-45分鐘內(nèi)殺滅細菌。產(chǎn)品具有密閉、防滲、防塵等性能；具備阻燃、耐腐蝕、易清洗消毒等功能。根據(jù)“醫(yī)療廢物管理條例”規(guī)定，醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車輛必須采用帶有“醫(yī)療廢物”標識和符合環(huán)保要求的專用車輛。醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車滅菌方式：藥品噴霧殺毒。隨著貨物運量和種類的不斷增加，以及貨物性質(zhì)和物理特性和物理狀態(tài)的差別，采用普通載貨汽車運輸，其中有些貨物在運輸過程中可能發(fā)生腐爛和變質(zhì)，有些貨物在裝運過程中容易破損和流失。醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車按底盤類型分類：長安之星醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 東風(fēng)金霸醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 江鈴醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 慶鈴醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 解放醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車按噸位大小分類:0.5T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 1T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 1.5T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 2T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車