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秋糧運輸利器——解放J6L
● 注重細節(jié)設(shè)計 提高駕駛舒適性
“解放”等標識便于識別,更美觀。全鋼駕駛室,鋼板厚度達到1mm以上,車門整體沖壓,用手敲打、按壓感覺很硬實。
導(dǎo)流槽的運用,降低風阻,進一步提高經(jīng)濟燃油性。J6L前后大燈采用組合燈光設(shè)計,同時前大燈具備可調(diào)節(jié)功能。
車門防撞梁結(jié)構(gòu),車輛發(fā)生碰撞時,可有效防止車門變形對駕駛員造成的擠壓傷害,方便駕駛員打開車門逃生。并標配自動液壓舉升裝置。
駕駛室后圍外凸設(shè)計,內(nèi)部空間加大更寬敞。
針對運糧用途抬高駕駛室,提高通過性:前保險杠離地間隙由原來500mm左右增加到570mm左右;水箱離地間隙由原來375mm左右增加到440mm左右。增加一階蹬車梯,上車更方便。
此款車標配電動車窗,行駛途中更加便利。門窗上設(shè)計有出風口,可極大避免車窗水霧的形成,從而不影響駕駛員的觀察視線,更加人性化。
J6L內(nèi)飾采用流線型設(shè)計,仿金屬拉絲搭配深色內(nèi)飾,更加穩(wěn)重大氣。四幅方向盤,握感舒適。儀表盤銀色仿金屬裝飾十分醒目。轉(zhuǎn)速表、車速表、流量表、水溫表數(shù)據(jù)清晰,精度提高。針對東北地區(qū)低溫天氣,配備除霜功能,整車標配自動空調(diào)。
此款車安裝北斗兼容車載系統(tǒng),確保車輛行駛安全。
J6L多大十余處的存儲空間,足夠應(yīng)對中短途運輸儲物所需。
采用空氣減震座椅,可減少行車過程中帶來的顛簸,提升駕乘的舒適性。
此款車帶有司機歇腳踏板,對于中短途運輸來說較為實用,更為舒適。
● 輕松應(yīng)對復(fù)雜路況 滿足重載需要
J6L搭載高壓共軌電噴道依茨發(fā)動機,排量6.06L,大功率220馬力,大扭矩770N·m,單體單泵設(shè)計,維修便利,更適合鄉(xiāng)村路況。發(fā)動機保修里程36個月30萬公里。與發(fā)動機相匹配的是8JS85E系列變速箱,具有扭矩大、重量輕的特點。
采用7 4的雙層高強度車架,保證車輛在糧食滿載的情況下不變形。后橋為435單級減速10噸級后橋,加強型后橋,可輕松應(yīng)對重載工況。后橋速比4.875,標配ABS防抱死系統(tǒng)。安裝斷氣剎,制動可靠性有較好保障。
此款車排放后處理采用SCR技術(shù)來實現(xiàn)國四排放標準。
專門為糧食運輸設(shè)計的加強型貨廂,貨廂欄板內(nèi)尺寸長×寬×高(mm):7700×2400×800。
邊板厚1.2mm橫瓦楞,邊板上下皆采用碳素結(jié)構(gòu)鋼,有更高的使用強度。邊板下頁鐵鉚接結(jié)構(gòu),強度高,不易損壞變形。
車廂縱橫梁連接角鐵與縱梁采用鉚接工藝,與橫梁采用螺接工藝,減少焊接結(jié)構(gòu)帶來的材質(zhì)變化和焊接缺陷等問題,有更高的承載能力,底板為3mm平鋼板,采用自動焊接。車廂內(nèi)寬可選2.3米和2.4米兩種,增大車廂容積,滿足不同用戶需求。
這款市內(nèi)配送車型雖然是輕卡,卻使用了中重卡式大后視鏡、下視鏡和輔視鏡,確保更為良好的視野;同時采用后門液壓尾板式大容積貨廂。同樣的針對市內(nèi)配送,一汽解放輕卡還推出了一款新能源車型,虎V純電動輕卡,使用虎V駕駛室,軸距3300mm,廂長4210mm。該款車型采用GC-TM750-01電機,額定功率75kW,峰值功率達到130kW,搭配免維護蓄電池,磷酸鐵鋰動力電池,穩(wěn)定性高。同時純電動的車型使得這款車型具有低噪音的優(yōu)勢,更適合在城市內(nèi)小區(qū)等安靜場所運輸貨物。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降,影響了潤滑的效果。
在汽車磨合期的使用中,應(yīng)遵循以下基本原則,這是磨合期保養(yǎng)的基本要求: 1.減載:汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù),更不能超載,因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔,加重磨損,對車輛造成損害。 2.選擇潤滑油:選擇低粘度和潤滑油,能使摩擦表面得到良好的潤滑,減緩機件磨損。J6L內(nèi)飾采用流線型設(shè)計,仿金屬拉絲搭配深色內(nèi)飾,更加穩(wěn)重大氣。 3.合理使用油料:一般來講,機應(yīng)選用SE級,要盡量添加質(zhì)量比較好的(標號不一定非常高,但一定要清潔)。
盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。 正確調(diào)整點火系和供油系:正確調(diào)整點火系和供油系,可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化,提高磨合期的經(jīng)濟性。 由于機件之間尚屬于磨合期,過大的負荷和過高的速度,都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度,還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速,實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負荷下,如果零件表面嚙合不好,很容易由于沖擊造成磨損。●加厚鋼圈鋼絲胎鋁質(zhì)油箱小容量J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無兩樣,因為長期短途重載,全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。如果長時間以某個速度行駛,也要力求避免高速和大負荷。