集裝箱在世界各地被用來(lái)運(yùn)輸貨物，但在加拿大溫哥華，一個(gè)婦女權(quán)益保護(hù)組織卻利用廢棄的集裝箱來(lái)建設(shè)廉租房，提供給那些有困難的女性?！?

　日前，由非盈利組織“阿提拉女性資源協(xié)會(huì)”主導(dǎo)的一個(gè)廉租房保障房項(xiàng)目在溫哥華市中心東區(qū)建成開(kāi)放。該項(xiàng)目包括兩座3層公寓樓，里面的12套公寓全部使用集裝箱建成，每套公寓大約26平方米，造價(jià)約8萬(wàn)美元(約49萬(wàn)元人民幣)，內(nèi)部設(shè)有臥室、廚房和洗手間。二手集裝箱房屋除了能改裝成房子還能做什么，絞盡腦汁也沒(méi)有想起來(lái)在生活周?chē)€有什么是二手集裝箱改造成的“一個(gè)集裝箱活動(dòng)房稍微改造一下，就能搖身一變成為有窗有門(mén)的溫馨小屋，這種集裝箱活動(dòng)房在現(xiàn)代年輕人中很是流行。公寓的第，一批主人即將在9月1日入住。

　據(jù)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官賈尼絲·阿伯特介紹，其中6套公寓將以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格租給受到毒品和家庭暴力等問(wèn)題困擾的年輕女性，另外6套則租給愿意向這些年輕女性伸出援手、對(duì)她們進(jìn)行開(kāi)導(dǎo)的年長(zhǎng)女性?！　“⒉卣f(shuō)，雖然集裝箱住房在荷蘭等歐洲國(guó)家早有先例，但這是加拿大首，個(gè)集裝箱廉租房項(xiàng)目。她說(shuō)，集裝箱房的優(yōu)點(diǎn)在于它們?cè)靸r(jià)不及傳統(tǒng)房子的一半，還回收了廢棄集裝箱?！　∮捎跍馗缛A坐落在從阿拉斯加延伸到墨西哥的地震帶上，因此集裝箱房的安全問(wèn)題頗引人關(guān)注。詹姆斯·韋爾登的公司負(fù)責(zé)監(jiān)督項(xiàng)目的工程質(zhì)量，他表示，通過(guò)使用集裝箱，房屋安全性能也得到強(qiáng)化。牲畜集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。從結(jié)構(gòu)學(xué)角度而言，這些房子的承載力很大，鋼制材料能抗震、應(yīng)對(duì)颶風(fēng)甚至火災(zāi)。      對(duì)比國(guó)內(nèi)，每年廢棄的集裝箱堆積如山，如何變廢為寶，化腐朽為神奇。這是一個(gè)值得探討的問(wèn)題.

 由于集裝箱市場(chǎng)的不景氣，中國(guó)遠(yuǎn)洋和中海集運(yùn)2009年出現(xiàn)巨虧。 中國(guó)遠(yuǎn)洋虧損75.4億元，中海集運(yùn)虧損64.89億元，在已經(jīng)公布年報(bào)的上市公司中，兩者的虧損額度分別占據(jù)前兩名位置 。    不過(guò)，中國(guó)遠(yuǎn)洋認(rèn)為，公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)單元2010年 有望扭虧。根據(jù)航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)Drewy預(yù)測(cè)，2010年全球集運(yùn)價(jià)格有望上漲30％，班輪業(yè)整體將出現(xiàn)盈利。由于今年宏觀經(jīng) 濟(jì)止跌回升，退役及延期交付力度有所加大，行業(yè)自律行為明顯加強(qiáng)，因此公司對(duì)2010年集運(yùn)業(yè)務(wù)今年扭虧較有信心。    2009年，中國(guó)遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入557.3億元，同比下降51.9 ％；4)箱體內(nèi)部空間規(guī)整，易于清潔打掃，材料構(gòu)造堅(jiān)固耐用，集裝箱外箱體面可直接用高壓水槍噴刷，快捷便利。利潤(rùn)總額-61.3億元，同比下降142.5％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-74.5億元，同比下降169.9％。從業(yè)務(wù)單元來(lái) 看，集裝箱業(yè)務(wù)對(duì)公司整體業(yè)務(wù)利潤(rùn)的拖累尤為顯著。    中國(guó) 遠(yuǎn)洋總經(jīng)理張良表示，“2009年集裝箱市場(chǎng)供大于求，量?jī)r(jià)持續(xù)下跌，中國(guó)出口集裝箱指數(shù)相比2008年同期下降了 21.6％?！?   晶造集運(yùn)年報(bào)也顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè) 收入199.38億元，同比減少43.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-64.89億元，同比大幅下滑4917.73%；每股收益為- 0.56元，同比減少4929.57%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為-22.78%。

特種設(shè)備箱的發(fā)展前景

目前我國(guó)是世界上集裝箱的第，一制造大國(guó)，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第，一。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬(wàn)TEU（標(biāo)箱），居世界第，一；生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界第，一，我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車(chē)，規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè)，能滿足各種運(yùn)輸需求；集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量世界第，一，世界集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量是392萬(wàn)TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)374萬(wàn)TEU。經(jīng)歷過(guò)金融危機(jī)，全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比同期2009年更低谷時(shí)，上升了14.2%。不過(guò)，這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長(zhǎng)了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。前景預(yù)測(cè)2011年集裝箱市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭，集裝箱市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)平穩(wěn)，但仍有運(yùn)力過(guò)剩的壓力，供求形勢(shì)不會(huì)勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求也將有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，增幅可能在8%左右。不過(guò)，由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢，同時(shí)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來(lái)逐步淡出，因此估計(jì)2011年市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)有可能出現(xiàn)小波動(dòng)，但總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭。在全球的航運(yùn)市場(chǎng)中，以中國(guó)、印度等為代表的新興市場(chǎng)在全球集裝箱航運(yùn)格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場(chǎng)集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的比重也在上升，而美國(guó)和歐元區(qū)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)可能仍將疲弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。運(yùn)力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，航運(yùn)市場(chǎng)供過(guò)于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例仍分別高達(dá)28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場(chǎng)的回暖，部分公司重啟造船計(jì)劃，新船訂單迅速增加。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？

集裝箱回收注意的事項(xiàng)：

一、功能上分類(lèi)。從功能上來(lái)說(shuō)，集裝箱通常是用于貯存貨物的，因而其構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，具有極好的密封性。隨著產(chǎn)品使用范圍的推廣，人們?cè)谄滟A存貨物的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了更多的可能性，住人集裝箱就是其中一個(gè)典型的功能延伸。特種集裝箱:內(nèi)陸箱、折疊箱、平臺(tái)框架箱、開(kāi)頂箱、散貨箱、超寬箱、交換體箱、多聯(lián)箱、側(cè)開(kāi)側(cè)簾箱、運(yùn)車(chē)箱、垃圾箱、其它箱型模塊化房箱、集裝化建筑、住宿房箱等。與貯存貨物不同，住人集裝箱在設(shè)計(jì)以及構(gòu)造方面要更加的復(fù)雜，為了更好的適應(yīng)居住以及裝修的需求而對(duì)集裝箱進(jìn)行了特殊的改造。

二、從性能上分類(lèi)。如果功能是在針對(duì)不同類(lèi)型的產(chǎn)品而言的話，那么性能則是針對(duì)同一類(lèi)型的不同產(chǎn)品個(gè)體而言的，尤其是作為二手產(chǎn)品出現(xiàn)的二手集裝箱性能更是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。