蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、鎖鉚鉚釘、自沖鉚接設(shè)備、鎖鉚設(shè)備、自穿刺鉚接機(jī)、自沖鉚接機(jī)、鎖鉚鉚接機(jī)、母線槽鉚釘、母線槽鉚接設(shè)備、母線槽鉚接機(jī)、母線槽生產(chǎn)線、汽車鉚接設(shè)備。

鉚釘用的材料大概有以下這幾種：

1、鋁鉚釘：主要以鋁材質(zhì)為主，而生產(chǎn)的鉚釘。

2、不銹鋼鉚釘：主要以不銹鋼材質(zhì)為主，而生產(chǎn)的鉚釘。

3、合金鉚釘：主要以合金材質(zhì)為主，而生產(chǎn)的鉚釘。

4、塑料鉚釘：主要以塑料材質(zhì)為主，而生產(chǎn)的鉚釘。

5、銅鉚釘：主要以銅材質(zhì)為主，而生產(chǎn)的鉚釘。

6、鐵鉚釘：主要以鐵材質(zhì)為主，而生產(chǎn)的鉚釘。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、立式鉚接機(jī)、無(wú)鉚鉚接機(jī)、自動(dòng)化鉚接設(shè)備、氣動(dòng)鉚接機(jī)、數(shù)控自沖鉚接機(jī)、汽車鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備、手持鉚接設(shè)備、懸掛式鉚接設(shè)備、母線鉚接機(jī)。

鉚釘?shù)姆诸惣白饔糜心男?

1、沉頭鉚釘：主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場(chǎng)合?！?

2、母線槽鉚釘：專用鋼結(jié)構(gòu)鉚釘，又名海馬釘，具有良好的填充孔性能、氣密性好、鉚接強(qiáng)度較高的特點(diǎn)，能滿足高抗剪和高抗拉的要求，安裝快捷。

3、自沖鉚接：是一種用于連接兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術(shù)。特2制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結(jié)構(gòu)擴(kuò)張刺入而并不刺穿底層板材，從而形成牢固的鉚接點(diǎn)。

如何拆卸鉚釘機(jī)的電機(jī)？

如果鉚釘機(jī)裝有滾動(dòng)軸承的電機(jī)，應(yīng)先拆下軸承外蓋，再松開端蓋的緊固螺釘，并在端蓋與機(jī)座外殼的接縫處做好標(biāo)記（前后兩個(gè)端蓋的標(biāo)記不應(yīng)相同），將卸下的緊固端蓋的螺釘擰入電機(jī)端蓋上專門設(shè)置的兩個(gè)螺孔中，將端蓋頂出。鉚釘?shù)脑俳Y(jié)晶退火：1、在冷形變加工中，鋼材的硬度、強(qiáng)度和內(nèi)應(yīng)力隨形變量添加而添加，塑性則隨形變量添加而下降。沒有這種螺孔的電機(jī)，則只能用鏨子（又叫扁鏟）和鐵錘敲打端蓋與機(jī)座的接縫處，把端蓋從機(jī)座上卸下來(lái)。如端蓋較重，應(yīng)用起重設(shè)備吊住端蓋，逐步卸下。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備，手持鉚接設(shè)備，懸掛式鉚接設(shè)備，金屬鉚接設(shè)備，母線槽自沖鉚接機(jī)，自沖鉚接，鎖鉚鉚接，半空心鉚釘。

汽車行業(yè)鉚釘機(jī)的應(yīng)用：

自沖鉚接的工藝參數(shù)以及模具設(shè)計(jì)合理與否，終只能用鉚接效果進(jìn)行評(píng)價(jià)．乙1  宣接試驗(yàn)法所謂直接試驗(yàn)法，就是通過力學(xué)試驗(yàn)定量地測(cè)試

鉚接質(zhì)量的優(yōu)劣，主要指鉚接的牢固程度和經(jīng)受振動(dòng)的耐久性．通常有3種方法”

   1)拉伸試驗(yàn)

   對(duì)搭邊鉚接后的試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，通過測(cè)試其抗剪切能力，評(píng)價(jià)連接的牢固性，

   2)撕開試驗(yàn)

   在汽車車身中，很多結(jié)構(gòu)件(如聞柱及邊梁等)以及覆蓋件(如車門等)是將兩件板科彎邊成形后的。邊”鉚接在一起，其連接的牢固程度，通常采用如圖2(b)所示的撕開試驗(yàn)，測(cè)試其撕開力的大?。?

   3)疲勞試驗(yàn)

   對(duì)于汽車車身骨架及其覆蓋件等切接，由于汽車承受振動(dòng)和交變裁荷，故用抗1疲勞試驗(yàn)測(cè)試其連接的疲勞壽命是很重要的評(píng)價(jià)方法．一般試驗(yàn)頻率為15。

鄧Ih；z小裁荷與z大裁荷之比厭；o．1l加裁水平的劉、與靜拉試驗(yàn)的乎均峰值載荷水平相關(guān)；試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)為2萬(wàn)次以上