大家可能對(duì)于液壓系統(tǒng)比較了解，但是對(duì)于軸向氣動(dòng)柱塞泵可能知道的很少，軸向柱塞泵廠家數(shù)量其實(shí)比較龐大，但是每一個(gè)品牌的軸向柱塞泵的品質(zhì)卻存在一定的差別，因此選擇廠家非常重要。

一般專業(yè)軸向柱塞泵廠家生產(chǎn)的軸向柱塞泵質(zhì)量都是合格的，一般使用的生產(chǎn)原理都是一樣的。軸向柱塞泵是由活塞或柱塞的往復(fù)方向與缸體中心軸線平行的原理產(chǎn)生的。雖然生產(chǎn)原理相同，但生產(chǎn)出來(lái)的泵性能并不完全相同。泵的性能體現(xiàn)在進(jìn)油過(guò)程、回油過(guò)程等。平穩(wěn)短暫的進(jìn)油過(guò)程可以更好的啟動(dòng)機(jī)械設(shè)備，而回油過(guò)程是對(duì)機(jī)械設(shè)備再次施力的過(guò)程。一個(gè)品牌的產(chǎn)品的品質(zhì)越高就代表著生產(chǎn)的產(chǎn)品的整體性能越佳，產(chǎn)品的整體運(yùn)行效率也就越高，運(yùn)行效果也就越好。可以說(shuō)品質(zhì)保證一個(gè)企業(yè)的良好發(fā)展，所以先進(jìn)的企業(yè)首抓的就是產(chǎn)品的品質(zhì)。

三缸氣動(dòng)柱塞泵的工作原理柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger） 柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。

在液壓系統(tǒng)油路中，斜軸式和斜盤式軸向氣動(dòng)柱塞泵在額定轉(zhuǎn)速或超過(guò)額定轉(zhuǎn)速使用時(shí)，泵的進(jìn)油口均須壓力注油，保證液壓泵的進(jìn)油口壓力為0.2 - 0.4MPa，也就是說(shuō)，需用一個(gè)低壓補(bǔ)油泵供油，其流量應(yīng)為主泵流量的120%以上。在降速使用時(shí)，進(jìn)油允許自吸。

斜軸式和斜盤式軸向柱塞泵的殼體上均有兩個(gè)泄油孔，其作用是泄油和冷卻，使用方法如下：

1、使用前，將液壓缸高度的放油孔連接到油管上，使殼體內(nèi)泄漏的油能順利流回油箱。對(duì)于手動(dòng)伺服變結(jié)構(gòu)液壓泵，如果其殼體內(nèi)的油壓超過(guò)0，會(huì)影響伺服機(jī)構(gòu)的靈敏度。15 MPa，所以使用時(shí)要特別注意。

2、將兩個(gè)放油口連接到油管上，下部的冷卻油和上部的油管返回油箱。在封閉油路中，應(yīng)在管道的高處安裝一個(gè)通氣孔，以排除油中的空氣，避免振動(dòng)和噪音。