充填站圖片填系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，充填系統(tǒng) 優(yōu)化設(shè)計(jì) 測(cè)試針對(duì)小鐵山礦六中段以上充填系統(tǒng)爆管、堵管事故頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，運(yùn)用變徑的思想，合理地布置充填管路，尾沙充填站，提出了七～八中段管路優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。并對(duì)變徑前后充填系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，鐵礦充填站，分析了充填系統(tǒng)壓力梯度分布規(guī)律，充填站，進(jìn)一步確定了充填參數(shù)，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的發(fā)生，保證了充填系統(tǒng)的穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)的尾砂充填均用沉砂，經(jīng)常出現(xiàn)沉砂量不足，溢流尾砂不能筑壩，需采石筑壩，費(fèi)用較高，細(xì)粒級(jí)溢流尾砂對(duì)環(huán)境污染。

立式砂倉(cāng)是礦山充填礦工藝中的一個(gè)關(guān)鍵部分，砂倉(cāng)底部排出尾砂濃度的高低通常是衡量工藝好壞的一個(gè)十分重要的參數(shù)。

為降低能源消耗，金礦充填站，現(xiàn)代分離技術(shù)還發(fā)展了一些輔助措施：

　　(1)采用聯(lián)合流程，兩種或兩種以上的分離手段的合理搭配，優(yōu)化配置;

　　(2)利用凝聚與絮凝等手段及助劑以提高沉降速度及過(guò)濾速度，利用預(yù)涂層、助濾劑等改善過(guò)濾性能，提高過(guò)濾速度;

　　(3)利用電場(chǎng)、磁場(chǎng)等輔助手段促進(jìn)過(guò)濾分離，等等。

充填工藝主要為：尾砂上料倉(cāng)、篩分機(jī)組、成品尾砂計(jì)量?jī)?chǔ)倉(cāng)、變頻調(diào)速計(jì)量皮帶秤、粉料倉(cāng)、粉料計(jì)量螺旋裝置、皮帶輸送機(jī)、多角化剪切一級(jí)攪拌機(jī)、二級(jí)攪拌機(jī)、供水系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、全自動(dòng)操作系統(tǒng)等組成。在干尾砂膠結(jié)充填的同時(shí)，充填站，據(jù)用戶需求可另行設(shè)計(jì)全尾砂漿直接拌合，漿體從選廠直接泵入充填車間，進(jìn)行旋流機(jī)組濃縮，一部分水濾走，濃縮后的尾砂漿直接進(jìn)入TDKC多角化剪切稀漿拌合機(jī)，同時(shí)也可摻加一定比例的水泥或膠固粉進(jìn)行拌合，經(jīng)過(guò)不斷的攪拌，輸送至二次活化攪拌機(jī)再次經(jīng)過(guò)攪拌，進(jìn)入充填口進(jìn)行充填至采空區(qū)，完成充填工作。二是培養(yǎng)工程技術(shù)人才，建設(shè)一支具有國(guó)際水平的充填采煤工程技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。