車牌識別一體機(jī)的區(qū)別有哪些

現(xiàn)在，車牌識別一體機(jī)開發(fā)的智能泊車場收費(fèi)體系，已能滿意不同泊車場的收費(fèi)需求，今天小編帶您了解一下智能車辨認(rèn)體系與傳統(tǒng)泊車場體系的差異，傳統(tǒng)泊車場體系存在許多不便利之處，傳統(tǒng)泊車場泊車收費(fèi)需求人工核算。

大多選用近距離讀卡方法或取票的方法運(yùn)用十分不便利，還簡單形成擁堵和資金縫隙；進(jìn)出需求?？ɑ蜃屴k理人員開閘才干通行，上下坡道泊車?？?取票簡單形成溜車、磕碰等事端；場內(nèi)無法準(zhǔn)確知道閑暇車位的方位，浪費(fèi)時刻。

下雨天耍卡/取票簡單被淋濕；車牌辨認(rèn)體系有哪些不同之處：無需取票、無需?？?，經(jīng)過車牌辨認(rèn)主動進(jìn)出，不搖車窗，不泊車，便利、便利，特別高峰期車流"魚貫而入",實(shí)時更新財(cái)務(wù)報(bào)表，既節(jié)省了車主的時刻，又表現(xiàn)了高科技辦理的功率。

支撐移動付出，快速繳費(fèi)收支；泊車時刻主動核算，收費(fèi)全程主動；場內(nèi)閑暇車位主動引導(dǎo)，尋車主動規(guī)劃道路；現(xiàn)在智能車牌辨認(rèn)體系遭到廣闊泊車場的喜愛，技能不斷進(jìn)步，市場需求改動，都迫使選用傳統(tǒng)泊車場體系的泊車場做出改動，而泊車體系廠家相同跟從年代的腳步，不斷研制出新的產(chǎn)品，滿意客戶的需求。

車牌識別系統(tǒng)的三種識別模式

車牌識別是利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時必須停車刷咔而造成的停車場進(jìn)出口堵車現(xiàn)象，以車牌識別技術(shù)為核心的這種智能的停車場管理系統(tǒng)方案是由計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，車牌識別一體機(jī)，停車場收費(fèi)顯示屏和智能道閘組成 高清車牌識別系統(tǒng)是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)科技的產(chǎn)品，是一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的車輛出入管理系統(tǒng)。目前做車牌識別系統(tǒng)的廠家研發(fā)的車牌識別模式，一般大致分為三種：地感線圈識別模式；視頻識別模式；視頻 地感識別模式。

（1）地感線圈識別模式

地感線圈觸發(fā)，當(dāng)車輛經(jīng)過時觸發(fā)地感線圈，相機(jī)進(jìn)行抓拍，識別出車牌，優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工作量大。

（2）視頻識別模式

視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用作業(yè)地感線圈，施工量小。相機(jī)自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點(diǎn)是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果，可手動點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。

（3）視頻 地感識別模式

視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進(jìn)行識別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳，同時需要設(shè)置車牌圖像在輸出區(qū)域內(nèi)。相比較地感線圈識別和視頻識別，視頻加地感能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。

車牌識別受智能交通市場歡迎

現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，在給人們的工作和生活帶來了巨大便利的同時，也加重了交通管理的壓力。由此，交通管理智能化被提上日程，應(yīng)之而生的智能交通技術(shù)與產(chǎn)品逐漸成為行業(yè)研究的熱點(diǎn)，尤其在近幾年，智能交通發(fā)展十分迅速。

在智能交通應(yīng)用中，除了提取車輛流量等信息外，如何便捷地確認(rèn)車輛身份也很外重要。在眾多車輛身份確認(rèn)方式中，車牌識別以其在應(yīng)用中的表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可。