當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或空氣過(guò)濾器堵塞時(shí)，穩(wěn)定土拌合站也會(huì)使空壓機(jī)的壓力上升緩慢（但沒(méi)有串油現(xiàn)象）。檢查時(shí)可將手掌放至空氣過(guò)濾器的進(jìn)氣口上，如果有熱氣向外頂，則說(shuō)明進(jìn)氣閥處已損壞，須更換；如果吸力較小，一般是空氣過(guò)濾器較臟所致，應(yīng)清洗或更換過(guò)濾器。檢查各部分潤(rùn)滑情況，保證各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油，各減速箱及電動(dòng)滾筒油位在要求范圍內(nèi)。減壓閥的故障有：壓力調(diào)不高，或壓力上升緩慢等。

 壓力調(diào)不高，往往是因調(diào)壓彈簧斷裂或膜片而造成的，必須換新；壓力上升緩慢，一般是因過(guò)濾網(wǎng)被堵塞引起的，應(yīng)拆下清洗。管路故障有：管路接頭處泄漏，軟管，冷凝水聚集等。首先，創(chuàng)新能力薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展落后，關(guān)鍵技術(shù)和核心關(guān)鍵部件需要引進(jìn)。 管路接頭泄漏和軟管時(shí)可從聲音上來(lái)判斷漏氣的部位，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換；若管路中聚積有冷凝水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排掉，特點(diǎn)是在北方的冬季冷凝水穩(wěn)定土拌合站易結(jié)冰而堵塞氣路。

作為生產(chǎn)穩(wěn)定土的機(jī)器設(shè)備的集合，穩(wěn)定土拌和站是對(duì)各種混合料進(jìn)行攪拌制成穩(wěn)定土。它包括：水泥罐體，計(jì)量輸送設(shè)備，攪拌設(shè)備?！　》€(wěn)定土拌合站的噪聲以混凝土泵和臂架式泵車為甚（1）發(fā)念頭本身的噪聲;（2）混凝土分配閥換向時(shí)的噪聲;（3）液壓系統(tǒng)的壓力沖擊。三者的復(fù)合噪聲是主要影響因素。其次，根據(jù)不同的需求，一般通過(guò)改變皮帶機(jī)的寬度和攪拌機(jī)的長(zhǎng)度來(lái)達(dá)到要求?！　榱私档蛷?fù)合噪聲，除了采取措施降低三者的本體噪聲外，減少換向次數(shù)、穩(wěn)定土拌合站增加混凝土的吸入效率、進(jìn)步混凝土在管道中壓送的連續(xù)性，防止堵管，這樣可顯著減低噪聲。

配合拌合機(jī)工作的輸送機(jī)中，F(xiàn)U型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)總體的功能要優(yōu)于螺旋輸送機(jī)，首先輸送長(zhǎng)度可達(dá)到60米以上，節(jié)電且耐用，壽命較長(zhǎng)，可以輸送坡度在15°左右的物料。擁有全密封的機(jī)殼使物料在運(yùn)輸過(guò)程中丟失量少，環(huán)境衛(wèi)生和諧，運(yùn)行非?？煽俊．?dāng)該機(jī)工作時(shí)，散料在機(jī)槽內(nèi)受到輸送鏈在其運(yùn)動(dòng)方向上的拉力，在水平或是一定傾斜度上輸送時(shí)，這種內(nèi)摩擦力既保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，又形成了連續(xù)整體滾動(dòng)，當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與機(jī)槽壁的外摩擦力時(shí)，物料就隨輸送鏈向前運(yùn)動(dòng)。在FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的使用過(guò)程中有時(shí)候也會(huì)遇見(jiàn)一些問(wèn)題，在遇見(jiàn)問(wèn)題的時(shí)候我們要做到冷靜分析原因，然后才能對(duì)癥下藥，使之以快速度恢復(fù)到以前的工作狀態(tài)。如減速機(jī)又發(fā)生平面滑移, 聯(lián)軸器對(duì)中發(fā)生錯(cuò)位, 驅(qū)動(dòng)裝置振動(dòng)較大。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒（包括碎石、礫石、砂顆粒，不包括土塊和土團(tuán)）的粒徑大小和組成，分為細(xì)、中、粗三類：細(xì)粒土：顆粒的大粒徑小于9。若是這樣，首先，要加固鋼平臺(tái)，解決不能滿足現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)裝置的問(wèn)題；其次，對(duì)減速機(jī)內(nèi)齒進(jìn)行換向，驅(qū)動(dòng)裝置布置調(diào)換了180度，受力狀態(tài)由上緊下松調(diào)換成下緊上松。