水性聚合物彩色防滑路面水性聚合物彩色瀝青水性薄層彩色瀝青防滑路面

你有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一條道路,讓你忍不住想去跑一跑……

山東西建制定相應(yīng)的解決方案-水性聚合物彩色防滑路面，適用于人行步道、景區(qū)步道等場(chǎng)所，材料屬于水性環(huán)保材料，運(yùn)輸方面沒有風(fēng)險(xiǎn)，全國發(fā)貨。水性聚合物防滑路面材料施工工藝簡(jiǎn)單，彩色無機(jī)骨料添加水性樹脂攪拌批刮即可，后罩面結(jié)束就可以投入使用，成本低，產(chǎn)品品質(zhì)可靠。

水性薄層彩色防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結(jié)合反應(yīng)性的無機(jī)高分子聚合物砂漿，既有無機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔韌性。以水性瀝青復(fù)合樹脂為基材原料，混合集配的陶瓷骨料，有的柔韌性，能與瀝青基礎(chǔ)保持的結(jié)合力并保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青/混凝土等多種基材路面的彩色化。可設(shè)計(jì)成各種亮麗色彩面層，常見的顏色有紅、藍(lán)、綠、黃、灰、黑等。

水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?

  交地水性聚合物彩色罩面技術(shù)屬于彩色化預(yù)防性道路維護(hù)技術(shù)，水性聚合物彩色罩面技術(shù)在保持原路面結(jié)構(gòu)性能的基礎(chǔ)上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預(yù)防性維護(hù)，大大延長(zhǎng)路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發(fā)展，其經(jīng)久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)在多種領(lǐng)域的應(yīng)用中得到了良好的體現(xiàn)，將逐漸發(fā)展成為當(dāng)代城市路面彩色化的主流技術(shù)。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結(jié)構(gòu)性能由石油瀝青或混凝土結(jié)構(gòu)道路所決定，當(dāng)用于瀝青路面時(shí)，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長(zhǎng)原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結(jié)料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結(jié)層和彩色瀝青共同所決定。根據(jù)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關(guān)，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結(jié)料的諸多性能指標(biāo)與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應(yīng)用實(shí)踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術(shù)缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長(zhǎng)的道路彩色化市場(chǎng)需求。

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水性聚合物彩色罩面水性聚合物防滑薄涂彩色瀝青水性彩色瀝青

黑色瀝青道路兩邊涂抹水性聚合物彩色罩面，從空中俯瞰紅黑白三色相間的盤山公路猶如蜿蜒曲折，猶如彩色綢緞鑲嵌在綠色群山中，美不勝收。

水性聚合物彩色罩面技術(shù)因其為薄層罩面，在路用性能方面無須擔(dān)心，而作為一種罩面材料也應(yīng)解決四個(gè)方面的問題：附著力、耐磨性、色彩保持性和防滑性。

1、附著力  水性聚合物彩色罩面是一種基于反應(yīng)性無機(jī)材料改性高分子聚合物的復(fù)合型產(chǎn)品，與路面附著既有物理嵌鎖又有化學(xué)鍵的結(jié)合，具有自收縮補(bǔ)償和微膨脹性的反應(yīng)性無機(jī)體系加強(qiáng)了物理嵌鎖的作用，而高分子聚合物組分與瀝青之間形成化學(xué)鍵，進(jìn)一步提高了基材附著力。交地水性聚合物彩色罩面另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是環(huán)保水性產(chǎn)品，這使得即使是剛剛攤鋪完成的瀝青路面也能立即進(jìn)行加鋪，大大拓展了其應(yīng)用的便捷性。

2、耐磨性  水性聚合物彩色罩面由無機(jī)骨料組分和有機(jī)高分子乳液組分組成，內(nèi)摻高磨光值（PSV）同色系骨料，帶來了“薄層也耐磨”這一全新的概念，實(shí)際使用中路面的耐磨性其實(shí)僅取決于表層的0.5-1mm，整體厚度為2-4mm的交地水性聚合物彩色罩面完全能夠滿足反復(fù)荷載下車輛通勤的需要，即可用于大荷載機(jī)動(dòng)車道如彩色公交道、高速公路警示道、市政分段等，也可用于彩色景觀道、人行道、城市綠道、美麗鄉(xiāng)村道路等場(chǎng)所。

3、色彩保持性  熱拌彩色瀝青常出現(xiàn)的變色主要是由于合成瀝青膠結(jié)料的老化及軟化所致，而交地是一種半剛性熱固性材料，不會(huì)有高溫軟化返粘現(xiàn)象的發(fā)生，無機(jī)材料進(jìn)一步提高其耐候性，結(jié)合耐候性顏料，水性聚合物彩色罩面彩色路面的顏色經(jīng)年如新，塵灰污染雨后靚麗如新，色彩保持性能優(yōu)越。

4、防滑性  水性聚合物彩色罩面通常通過機(jī)械或人工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪而成，在攤鋪過程中可結(jié)合質(zhì)感噴涂、滾筒拉毛，結(jié)合內(nèi)摻一定粒徑的骨料，可形成平面拉絲防滑效果、質(zhì)感噴涂超防滑面、特殊紋理藝術(shù)面層，在保持良好的清潔、美觀的基礎(chǔ)上滿足各種應(yīng)用場(chǎng)所的防滑性。

水性聚合物彩色路面瀝青改色水性高分子防滑路面

水性聚合物彩色路面是一種嶄新的瀝青混凝土路面美化技術(shù)，可讓傳統(tǒng)單調(diào)的瀝青混凝土路面展現(xiàn)出的風(fēng)貌。在國內(nèi)做出很多經(jīng)典彩色路面工程，得到社會(huì)各界的一致好評(píng)，全國各大設(shè)計(jì)院在重點(diǎn)工程項(xiàng)目中也直接采用該產(chǎn)品。水性聚合物彩色防滑路面是水溶性的高分子聚合物，可以有效覆蓋路面裂紋及凹陷，反射紫外線，減少雨水侵蝕，延緩瀝青老化，能降低城市的熱導(dǎo)效應(yīng)，降低路面溫度5-7度。

水性聚合物彩色路面產(chǎn)品特點(diǎn)：該產(chǎn)品具有造型、色彩豐富、性能、綠色環(huán)保，美化環(huán)境等特點(diǎn)。該產(chǎn)品對(duì)太陽光的高反射力，可減少道路輻射熱，降低都市熱島效應(yīng)，有效節(jié)約能源。

1、綠色環(huán)保：無毒無害，無刺激氣味。

2、性能：具有防紫外線功能、減少熱島效應(yīng)，降低路面溫度，延緩瀝青老化，延長(zhǎng)路面使用壽命。

3、造型：在原有的瀝青路面上做出各種路面立體效果和裝飾性造型，大大提高了路面的觀賞性。

4、色彩豐富：豐富的色彩充分彌補(bǔ)了傳統(tǒng)瀝青路面顏色單一的不足，美化了道路景觀環(huán)境。

5、施工便捷：在原有瀝青路面上直接施工，施工周期短、恢復(fù)通行快。

6、防滑性好：的高分子聚合物和高強(qiáng)度耐磨骨材的結(jié)合應(yīng)用，有效提高了路面防滑性能。

7、高延展性：高分子聚合物與瀝青有相同的膨脹系數(shù)，有效的防止涂層龜裂。

8、附著力強(qiáng)：具有較強(qiáng)的附著力，還可應(yīng)用于鐵制品、水泥表面。

9、消除色差：可消除路面修復(fù)后產(chǎn)生的新舊色差，保持路面顏色的一致性。

水性聚合物防滑涂料環(huán)保且顏色穩(wěn)定，防滑性能很好，非常適合做地面涂料。讓道路成為藝術(shù)品……