濃相紊流雙套管的性能優(yōu)勢

控制輸送用氣量：

濃相紊流雙套管系統(tǒng)在供氣管上設(shè)有調(diào)壓和節(jié)流裝置，以保證輸送系統(tǒng)在設(shè)計要求的工況下運行，從而保證輸送系統(tǒng)各單元同時運行時用氣量穩(wěn)定。一方面可改善供氣系統(tǒng)和設(shè)備的運行工況，同時也防止各單元在運行過程中因工況不同互相“搶”氣而引起堵管。

自動調(diào)節(jié)輸送工況：

在每根濃相紊流雙套管的始端配置有混灰器（即輸灰濃度自動調(diào)節(jié)裝置），當(dāng)系統(tǒng)異常輸灰濃度過高，輸送壓力升高至設(shè)計預(yù)定值時，混灰系統(tǒng)自動開啟氣旁路，增加輸送氣量，調(diào)節(jié)灰氣至適當(dāng)?shù)臐舛缺龋岣咻斔湍芰?，將“堵管”消滅在萌芽狀態(tài)。

濃相紊流雙套管耐磨供料器的特點

濃相紊流雙套管的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ，　可達(dá)０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統(tǒng)閉風(fēng)器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應(yīng)高壓密閉應(yīng)用有如下結(jié)構(gòu)特點

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪，　二種葉輪結(jié)構(gòu)。

２）側(cè)板構(gòu)造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細(xì)灰竄入軸承內(nèi)。壓蓋采用油封，　機械填料密封，　迷宮式密封，　或幾種密封相結(jié)合的型式。側(cè)板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設(shè)計。

３）葉輪和外殼用數(shù)控機床加工，控制較小的間隙，同時還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數(shù)，　予留一定的補償值。

４）耐磨供料器安裝應(yīng)用時，應(yīng)考慮壓力平衡，和葉輪漏風(fēng)排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設(shè)均壓管，壓縮空氣來源，可由輸送管線上接入，或外設(shè)壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內(nèi)壓力。

ｂ在閉風(fēng)器外殼上設(shè)均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉(zhuǎn)式葉輪供料的漏風(fēng)試驗旋轉(zhuǎn)式耐磨供料器的漏風(fēng)率是設(shè)計中計算的重要數(shù)據(jù)，否則會影響輸送效率。耐磨供料器的漏風(fēng)來源自

ａ壓縮空氣通過旋轉(zhuǎn)葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風(fēng)。

ｂ轉(zhuǎn)子軸與機殼側(cè)板之間由于密封性差產(chǎn)生的迷宮漏風(fēng)。

ｃ當(dāng)壓縮空氣從運動的轉(zhuǎn)子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。

影響濃相紊流雙套管質(zhì)量的原因

外觀質(zhì)量的好壞直接影響到一個企業(yè)的產(chǎn)品形象，濃相紊流雙套管剪切加工是很多鋼材生產(chǎn)企業(yè)都會進行的一道加工步驟，它擔(dān)負(fù)著濃相紊流雙套管的修磨、剪切、標(biāo)識、半成品管理等，因此也是把好產(chǎn)品實物質(zhì)量的后一道防線。不同的剪切工序會對濃相紊流雙套管產(chǎn)生各種影響，濃相紊流雙套管剪切時哪些問題容易造成質(zhì)量下降。氣力輸送是一個復(fù)雜的多相流動過程，固粒在輸送管內(nèi)的運動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

一、劣質(zhì)的剪切工具與設(shè)備

在購買濃相紊流雙套管剪切設(shè)備和道具時，要選擇有保證的產(chǎn)品，使用性能差的設(shè)備會使?jié)庀辔闪麟p套管剪切后出現(xiàn)錯口、毛邊、剪裂等問題。

二、選用了不合理的剪刃間隙

在進行濃相紊流雙套管剪切時，要根據(jù)濃相紊流雙套管的各項應(yīng)力進行調(diào)整，剪刃間隙影響著刀刃的剪切力大小和剪刃壽命，選用不合適的間隙會造成濃相紊流雙套管毛刺增多，并出現(xiàn)二次剪斷面。

三、過度修飾不按照設(shè)計要求剪切

在進行濃相紊流雙套管剪切加工時很多生產(chǎn)廠家會針對尺寸結(jié)構(gòu)要求進行過度剪切，造成濃相紊流雙套管應(yīng)力受損，還有可能使?jié)庀辔闪麟p套管尺寸報廢。