道床直接鋪在路基面上，道床采用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性質(zhì)的材料，以不同的方式組合起來的。為避免三向作用力而引起變形過大，造成列車搖擺道大，降低乘坐舒適性甚至影響行車安全，目前常用的扣壓件類型多為彈片或彈條式兩種彈性扣壓件，魚尾板與軌道壓板相比，具有追隨鋼軌變形、不易松弛和耐疲勞性優(yōu)和特征。一般而言，軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里。軌枕埋在道床內(nèi)，一般為橫向鋪設(shè)，用木、鋼筋混凝土或鋼制成；鋼軌以連接零件扣緊在軌枕上。

    永年協(xié)盈鐵路配件有限公司是專業(yè)生產(chǎn)道夾板的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

   把鋼軌連接成軌道的方法有多種，傳統(tǒng)的做法會把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各截鋼軌之間有接頭（亦稱接縫）。輸送時，對插入物僅考慮起吊時的沖擊作用，在軌道夾板下側(cè)用自重的3倍，軌道夾板上側(cè)用自重的2倍作分析。英國的習慣兩條路軌會在相同的地方有接頭，但美國則會放在不同的地方。接頭使用道夾板結(jié)合，它是一塊約六十厘米長的鋼板，兩端有四或六孔鋼栓，用來扣在鋼軌上的小洞。鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮縫。

道夾板廠家

     原來道夾板又叫魚尾板，道夾板的作用可謂是重要。如今，我國的運輸行業(yè)也多種多樣化，不過在內(nèi)地鐵軌運輸作為主要的運輸方式所以對道夾板的檢查和質(zhì)量合格問題不容馬虎，我們在了解道夾板鋪軌過程中如何安裝后，也要注意道夾板不同的規(guī)格和型號。

   隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司嚴把質(zhì)量關(guān)，完善售后服務體系，以良好的價格，優(yōu)良的品質(zhì)提供給客戶高質(zhì)量的產(chǎn)品。例如在承重和運輸兩方面所需要使用的礦用道夾板也有多種，其中兩種鋼軌接頭處的礦用夾板也就是大家常說的變軌道夾板。公司本著'以人為本，品質(zhì)價值，科技創(chuàng)新，合作多贏'的經(jīng)營理念。邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司愿真誠的與所有的新老客戶攜手共進，振具民族工業(yè)，發(fā)展市場經(jīng)濟，共創(chuàng)輝煌明天！