哪些因素影響倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的實(shí)施

哪些因素在影響倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的實(shí)施？

1、行業(yè)特點(diǎn)也影響著自動(dòng)化立庫(kù)項(xiàng)目的實(shí)施，如產(chǎn)品品種、包裝規(guī)格、產(chǎn)品數(shù)量等。

2、公司規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)量支撐企業(yè)是否選擇自動(dòng)化。

3、公司管理層的經(jīng)驗(yàn)、意識(shí)決定公司倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的走向。如果公司管理層沒(méi)有對(duì)自動(dòng)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有的了解和掌握，很難推動(dòng)自動(dòng)化在公司內(nèi)部實(shí)施；尤其對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，主要的作業(yè)地方在產(chǎn)線，倉(cāng)庫(kù)(原材料倉(cāng),成品倉(cāng))通常得到的關(guān)注度不高，自然也就忽視的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化投入所產(chǎn)生的效益。

4、人工和自動(dòng)化哪一個(gè)成本更低直接影響是否實(shí)施自動(dòng)化。從短期和單一的角度考慮人工成本相對(duì)較低，設(shè)備投資金額巨大，若著眼于眼前投資者更愿意以低投資獲取。

5、未來(lái)的不確定性左右自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的實(shí)施與否。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)備屬于固定資產(chǎn)，投資較大，若對(duì)未來(lái)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，倉(cāng)儲(chǔ)單量下滑，必然造成項(xiàng)目投資浪費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)單量上升，設(shè)備規(guī)模太小又滿足不了需要，需二次擴(kuò)建或增建；相對(duì)于人工可以召之即來(lái)，揮之即去的靈活性來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)并不明顯。

智能立體庫(kù)的分類(lèi)

智能立體庫(kù)按貨架構(gòu)造可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。

(1)單元貨格式倉(cāng)庫(kù):類(lèi)似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。

(2)貫通式:為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個(gè)體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫(kù)起重機(jī)取貨，成為貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車(chē)式貨架倉(cāng)庫(kù)。重力式貨架倉(cāng)庫(kù)每個(gè)存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。梭式小車(chē)可以由起重機(jī)從一個(gè)存貨通道搬運(yùn)到另一通道。

(3)水平旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)的貨架:這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)本身可以在水平面內(nèi)沿環(huán)形路線來(lái)回運(yùn)行。每組貨架由若干獨(dú)立的貨柜組成，用一臺(tái)鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將這些貨柜串連起來(lái)。每個(gè)貨柜下方有支撐滾輪，上部有導(dǎo)向滾輪。傳送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，貨柜便相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。需要提取某種貨物時(shí)，只需在操作臺(tái)上給予出庫(kù)指令。當(dāng)裝有所需貨物的貨柜轉(zhuǎn)到出貨口時(shí)，貨架停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種貨架對(duì)于小件物品的揀選作業(yè)十分合適。它簡(jiǎn)便實(shí)用，充分利用空間，適用于作業(yè)頻率要求不太高的場(chǎng)合。

(4)垂直旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù):與水平旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù)相似，只是把水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)改為垂直面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。這種貨架特別適用于存放長(zhǎng)卷狀貨物，如地毯、地板革、膠片卷、電纜卷等。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成介紹

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成介紹：

1、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)

堆垛機(jī)只能在巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而貨物存儲(chǔ)單元在巷道外的出入庫(kù)需要通過(guò)出入庫(kù)輸送系統(tǒng)完成。常見(jiàn)的輸送系統(tǒng)有傳輸帶、穿梭車(chē)、、叉車(chē)、拆碼垛機(jī)器人等，輸送系統(tǒng)與堆垛機(jī)對(duì)接，配合完成貨物的搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。

2、周邊設(shè)備

周邊輔助設(shè)備包括自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等等，其作用都是為了擴(kuò)充立體倉(cāng)庫(kù)的功能，如可以擴(kuò)展到分類(lèi)、計(jì)量、包裝、分揀等功能。

3、自動(dòng)控制系統(tǒng)

自動(dòng)控制系統(tǒng)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備執(zhí)行的控制核心，向上聯(lián)接物流調(diào)度系統(tǒng)，接受物料的輸送指令；向下聯(lián)接輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)底層輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、輸送物料的檢測(cè)與識(shí)別，完成物料輸送及過(guò)程控制信息的傳遞。

4、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

對(duì)訂單、需求、出入庫(kù)、貨位、不合格品、庫(kù)存狀態(tài)等各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息的分析和管理。

移動(dòng)式貨架系統(tǒng)

移動(dòng)式貨架結(jié)構(gòu)接近普通橫梁式貨架，區(qū)別在于貨架底部有底盤(pán)，底盤(pán)附設(shè)多個(gè)滾輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，地面上埋設(shè)了用于底盤(pán)移動(dòng)的軌道。通過(guò)按動(dòng)控制按鈕，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)底盤(pán)及其上貨架貨物沿鋪于地面上的兩條或多條軌道移動(dòng)，從而叉車(chē)可進(jìn)入已移動(dòng)開(kāi)的場(chǎng)地進(jìn)行存取貨作業(yè)。一組貨架結(jié)構(gòu)只需留出一條作業(yè)通道，需要存取某一通道內(nèi)的貨物時(shí)，通過(guò)底盤(pán)對(duì)貨架位置進(jìn)行移動(dòng)，改變作業(yè)通道的位置。

移動(dòng)式貨架的特點(diǎn)如下：僅需設(shè)置一條通道，空間利用率高，安全可靠，移動(dòng)方便；可通過(guò)作業(yè)通道的調(diào)整，在任意情況下取出任意貨物，靈活性高，適用于庫(kù)存品種多、中等流速的貨物存儲(chǔ)。