勞斯萊斯庫(kù)里南解析

勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)泰勒的想法是賦予庫(kù)里南戰(zhàn)神一般的威嚴(yán)氣勢(shì)，展現(xiàn)出力度與力量之美。關(guān)鍵性的特征如車(chē)頭大燈以及進(jìn)氣格柵深深融于車(chē)身整體設(shè)計(jì)，縱向與橫向線條讓勞斯萊斯庫(kù)里南在視覺(jué)上充滿力量感。

進(jìn)氣格柵仍然由手工拋光的不銹鋼打造。庫(kù)里南區(qū)別于其他勞斯萊斯車(chē)型，別出心裁地通過(guò)車(chē)身塑形，把進(jìn)氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車(chē)標(biāo)和歡慶女神傲然佇立于車(chē)頭。

據(jù)悉新車(chē)的整體尺寸為長(zhǎng)寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠(yuǎn)大于賓利添越與路虎攬勝長(zhǎng)軸距版。該車(chē)整備質(zhì)量達(dá)到了2.66噸，比添越重了整整200kg，幾乎相當(dāng)于兩臺(tái)保時(shí)捷718。

勞斯萊斯庫(kù)里南

5.3m 車(chē)長(zhǎng)，2.1m 車(chē)寬，1.8m 車(chē)高，2660kg 的車(chē)重（比幻影重 100kg），很有氣勢(shì)。但上手后輕盈的轉(zhuǎn)向和懶惰的油門(mén)讓我一下對(duì)這臺(tái)車(chē)放松警惕。我和身旁的工作人員打趣，這應(yīng)該是開(kāi)過(guò)輕松的勞斯萊斯車(chē)型。而時(shí)下一些大型車(chē)的駕駛和操控，總是讓你感受不到這是在開(kāi)大車(chē)的恐懼感。

另外一個(gè)讓我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)輕松是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能在 70km/h 時(shí)速下反向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓庫(kù)里南大而不笨，加上前面提到的乘坐。區(qū)內(nèi)的道路行駛，8AT 變速箱無(wú)形地完成了它的工作，未感覺(jué)到變速箱的動(dòng)作。當(dāng)我接近彎道或上坡路面時(shí)，變速箱使用 GPS 數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)先降檔，我始終處于正確的檔位的在駕駛中。當(dāng)然還要注意的，因?yàn)槟阍谲?chē)內(nèi)感受到速度感很小，加上車(chē)輛的隔音已經(jīng)加速動(dòng)作真的很小，所以一不小心就會(huì)了。

勞斯萊斯庫(kù)里南的長(zhǎng)寬高

勞斯萊斯庫(kù)里南的長(zhǎng)寬高分別為5米34、2米、1米84，軸距為3米3，作為一臺(tái)大型SUV，它的前臉依舊是經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，近乎垂直的車(chē)頭，還有矩形燈組造型，塑造了它尊貴無(wú)比的強(qiáng)大氣場(chǎng)。 從側(cè)面看，它鉆石黑的涂裝進(jìn)一步增添了它的魅力。對(duì)開(kāi)門(mén)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，還可一鍵電動(dòng)關(guān)門(mén)，檔次十足?？蔀楹笈懦俗藛T提供活動(dòng)空間，讓你上下車(chē)的時(shí)候，都能保持很好的儀態(tài)。下方采用22寸7幅拋光輪轂，中間輪轂標(biāo)也永遠(yuǎn)保持直立狀態(tài)。

凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)和鉆石關(guān)系更近

首先是外觀，仗著庫(kù)里南的名字，以為這臺(tái)地表貴量產(chǎn)SUV會(huì)和鉆石有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，可是錯(cuò)了，庫(kù)里南和鉆石庫(kù)里南的關(guān)系還不如凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)和鉆石的關(guān)系更近。整體因?yàn)槌叽缇壒蚀_實(shí)顯得很大，但帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)是固定的，拋開(kāi)這一點(diǎn)所有的設(shè)計(jì)元素都比較簡(jiǎn)單。說(shuō)白了就是老款古思特直接拉高處理，但凡換個(gè)牌子用這套設(shè)計(jì)估計(jì)都賣(mài)不了幾臺(tái)。尾部也是平平無(wú)奇，除了尾燈內(nèi)部確實(shí)比較精巧。