廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號珠村國際機(jī)械城E01/02.本公司主營洋馬發(fā)動機(jī)總成，洋馬配件，康明斯發(fā)動機(jī)總成，康明斯配件，久保田發(fā)動機(jī)總成，久保田配件，三菱發(fā)動機(jī)總成，三菱配件等。直供五十鈴大修包服務(wù)熱線。



       在這種情況下，柴油不能在短時間內(nèi)克服噴油泵柱塞的阻力而迅速充滿高壓腔，因此就出現(xiàn)供油不足，特別是在發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時供油嚴(yán)重不足。同時，發(fā)動機(jī)在高速運轉(zhuǎn)一段時間后，由于泵腔內(nèi)的柴油因壓力過低而不能迅速充滿各摩擦副間的縫隙，噴油泵各運動件摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時被帶，使噴油泵過熱，柴油溫度升高、粘度降低,柱塞副泄漏過多，導(dǎo)致柴油供不應(yīng)求，發(fā)動機(jī)自行熄火。直供五十鈴大修包服務(wù)熱線。


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       當(dāng)噴油泵泵腔內(nèi)維持的柴油壓力過低時，供油提前角調(diào)節(jié)器因沒有足夠的壓差而不能工作。發(fā)動機(jī)在高速時由于供油提前角調(diào)節(jié)器不起作用而供油過晚，使發(fā)動機(jī)起動困難，起動后運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、功率下降。直供五十鈴大修包服務(wù)熱線。換上一個新調(diào)壓閥,裝復(fù)后進(jìn)行調(diào)試,泵腔壓力符合規(guī)定,各轉(zhuǎn)速供油量也符合要求。該噴油泵裝機(jī)后,發(fā)動機(jī)起動容易,功率充足,自行熄火現(xiàn)象消除。


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      本來以為是一起平常的故障，不難解決。該發(fā)動機(jī)剛完成大修，更換過活塞、氣缸套、活塞環(huán)、氣門、氣門油封、增壓器等關(guān)鍵零部件；仔細(xì)檢查了其它的零部件，合格才繼續(xù)使用；嚴(yán)格按照大修的技術(shù)規(guī)程進(jìn)行維修作業(yè)，認(rèn)真研磨氣門，對準(zhǔn)噴油正時和配氣正時。而且，維修的人員都是5年以上工齡，經(jīng)驗豐富的老師傅。什么都看似沒有問題，可是返修了幾次，都沒有解決問題，車停在廠里已經(jīng)一個星期，車主急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，情緒激動，老板也撓破頭皮想不出辦法，維修人員不斷嘗試各種辦法均不奏效。那么，問題出在什么地方呢？直供五十鈴大修包服務(wù)熱線。活塞和氣缸之間的間隙過大但此故障車的活塞和氣缸都是新更換，選配好的，不存在這樣的問題，而且壓力夠，動力足，不敲缸，更說明不是間隙過大引起的。


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     既然加機(jī)油口蓋正常，那么很大的可能是強(qiáng)制通風(fēng)裝置失效。但前面已經(jīng)檢查過，強(qiáng)制通風(fēng)裝置是良好的。再次試車的時候，松開強(qiáng)制通風(fēng)裝置的進(jìn)氣管，發(fā)現(xiàn)沒有吸力，如果正常，這是通向渦輪增壓器進(jìn)氣管的，應(yīng)該吸力很大才對，有絲絲的氣流聲的。將強(qiáng)制通風(fēng)裝置出氣管和增壓器進(jìn)氣管的連接管處松開，同樣沒有進(jìn)氣吸力，用大拇指按住增壓器上和連接管相連的金屬管一端，也絲毫沒有吸力。直供五十鈴大修包服務(wù)熱線。