固井車在施工前應(yīng)該注意什么？

一、在車輛出車之前進(jìn)行巡回檢查是可以很大程度的避免固井設(shè)備出現(xiàn)故 障導(dǎo)致無法施工的情況。所以車輛出發(fā)前，應(yīng)對照車輛巡回檢查路線對車輛進(jìn)行檢查。

二、施工之前的檢查  在車輛進(jìn)過長途駕駛到達(dá)井場后，要在固井車施工之前再對車輛進(jìn)行檢查。 在現(xiàn)場接好管線后，水柜注滿水，將閘門倒好后，掛合取力器，對大泵及混漿系統(tǒng)做一次循環(huán)，操作手或者司機(jī)要到車底觀察取力器傳動軸有無異樣，液壓管線部分有無漏油。

壓裂泵車就是給壓裂液提供動力的設(shè)備。與砂子混合均勻的膠液，從混砂車?yán)锩娉鰜砭统闪嘶焐耙海ň褪穷愃乒Ｕ涞臇|西）?；焐耙哼M(jìn)入壓裂泵車，經(jīng)過加壓，從高壓管匯進(jìn)入井口，實現(xiàn)壓裂過程。壓裂泵車的核心部件就是泵頭了?；焐耙簭娜肟谶M(jìn)入泵體（泵體是一個狹小的空間），柱塞對液體進(jìn)行擠壓，由于液體受力后形變很小，柱塞做功的動能轉(zhuǎn)換成液體的壓力勢能，達(dá)到對混砂液加壓的目的。混砂液進(jìn)入泵體前的壓力為0.5MPA，出去的壓力能夠達(dá)到40-80MPa。

壓裂技術(shù)不僅僅適用于頁巖氣等非常規(guī)油氣資源的開發(fā)，更是老油田增產(chǎn)技術(shù)的核心環(huán)節(jié)。我國油氣田大多進(jìn)入到生產(chǎn)開發(fā)的中后期，加上處在頁巖氣和煤層氣產(chǎn)業(yè)開發(fā)培育階段，且有較大規(guī)模的開發(fā)規(guī)劃，未來中國的壓裂技術(shù)裝備市場必然在保持現(xiàn)有訂單的基礎(chǔ)上，將呈現(xiàn)較為快速和較大規(guī)模的增長。目前，從總體來看，我國適用于頁巖氣、煤層氣等非常規(guī)油氣資源的專用壓裂車制造技術(shù)與歐美等發(fā)達(dá)國家相比，還存在較大差距。