東風(fēng)駕駛室

湖北洋杰汽車(chē)零部件有限公司位于中國(guó)第二汽車(chē)制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達(dá)公司從事汽配生產(chǎn)銷售30年有余，專業(yè)生產(chǎn)銷售商用車(chē)零部件，經(jīng)營(yíng)品種齊全。

駕駛室應(yīng)保證汽車(chē)具有合理的外部形狀，在汽車(chē)行駛時(shí)能有效地引導(dǎo)周?chē)臍饬?，以減少空氣阻力和燃料消耗。此外，駕駛室還應(yīng)有助于提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件，并保證車(chē)身內(nèi)部良好的通風(fēng)。

汽車(chē)駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點(diǎn)綴人們的生活環(huán)境。

平頭駕駛室

湖北洋杰汽車(chē)零部件有限公司位于中國(guó)第二汽車(chē)制造基地--湖北十堰，我公司將以且不斷更新的產(chǎn)品，合理的價(jià)格，專業(yè)的服務(wù)，與各大保險(xiǎn)公司，專業(yè)修理廠，誠(chéng)信的各界商戶攜手展望更美好的明天。

發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距較小?？蓽p輕汽車(chē)整備質(zhì)量，提高機(jī)動(dòng)性。②視野開(kāi)闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車(chē)駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

車(chē)架設(shè)計(jì)

湖北洋杰汽車(chē)零部件有限公司位于中國(guó)第二汽車(chē)制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達(dá)公司從事汽配生產(chǎn)銷售30年有余，專業(yè)生產(chǎn)銷售商用車(chē)零部件，經(jīng)營(yíng)品種齊全。但是有一種情況是例外的，那就是原廠在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考量了車(chē)架的longitudinaltorsion，加裝towerbar已經(jīng)是設(shè)計(jì)的一部分。我公司將以且不斷更新的產(chǎn)品，合理的價(jià)格，專業(yè)的服務(wù)，與各大保險(xiǎn)公司，專業(yè)修理廠，誠(chéng)信的各界商戶攜手展望更美好的明天。

要評(píng)價(jià)車(chē)架設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的好壞，首先應(yīng)該清楚了解的是車(chē)輛在行駛時(shí)車(chē)架所要承受的各種不同的力。如果車(chē)架在某方面的韌性(stiffness)不佳，就算有再好的懸掛系統(tǒng)，也無(wú)法達(dá)到良好的操控表現(xiàn)。而車(chē)架在實(shí)際環(huán)境下要面對(duì)4種壓力。

負(fù)載彎曲(Verticalbending)

從字面上就可以十分容易的理解這個(gè)壓力，部分汽車(chē)的非懸掛重量(unsprungmass)，是由車(chē)架承受的，通過(guò)輪軸傳到地面。而這個(gè)壓力，主要會(huì)集中在軸距的中心點(diǎn)。因此車(chē)架底部的縱梁和橫梁(member)，一般都要求較強(qiáng)的剛度。

車(chē)架總成

順便可以提一下的就是車(chē)架的后天改裝問(wèn)題。坊間流行為汽車(chē)加Bar也不是一天兩天了，但是無(wú)論是頂塔或者底塔，增加的只是車(chē)體上部分空間結(jié)構(gòu)的剛性，但是車(chē)體其他部分的抗扭度依然沒(méi)有絲毫的提高，也就是說(shuō)，原來(lái)過(guò)彎時(shí)，整個(gè)車(chē)架的扭動(dòng)現(xiàn)在被車(chē)架中間部分的扭動(dòng)代替了。所以TowerBar及其量只能提高駕駛的感受，至于真正的車(chē)架剛性的表現(xiàn)則很難說(shuō)。全封閉奧翔駕駛室車(chē)棚給我們的出行確實(shí)帶來(lái)了巨大的幫助和諸多的方便，大家不妨都給自己的小車(chē)裝上一個(gè)，這樣開(kāi)起來(lái)更舒服也更便捷。但是有一種情況是例外的，那就是原廠在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考量了車(chē)架的longitudinaltorsion，加裝towerbar已經(jīng)是設(shè)計(jì)的一部分。