經(jīng)授權(quán)的卡片通過控制中心的信號(hào)輸出，道閘就可以自動(dòng)開閘;出口處，車主向管理中心遞交在入口處所取的卡片，管理人員通過卡片上的停車信息來收取收費(fèi)金額，對(duì)于月卡或者年卡的車主同樣需要。

　　而通過車牌識(shí)別的停車場(chǎng)系統(tǒng)就不需要這些麻煩的操作，對(duì)于固定車輛的管理，車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加明顯，車輛在停車場(chǎng)進(jìn)口處，無需IC卡，車輛可自由駛?cè)?，僅需在出口處支付停車費(fèi)用，駛出時(shí)車牌識(shí)別控制道閘放行;月租車、年租車也可設(shè)置白名單，在停車場(chǎng)出入口處無需停車，真正實(shí)現(xiàn)出入自由!前端硬件識(shí)別一體式攝像機(jī)適應(yīng)市場(chǎng)需求，目前得到了廣大客戶的喜愛。

但是火眼在大角度場(chǎng)景下的優(yōu)勢(shì)不容忽視，眾所周知，現(xiàn)在市面上的車牌識(shí)別產(chǎn)品大多采用外設(shè)觸發(fā)方式，基于圖像進(jìn)行識(shí)別的技術(shù)，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。所以要優(yōu)化車牌識(shí)別產(chǎn)品在極端環(huán)境下的識(shí)別表現(xiàn)，就必須從算法著手進(jìn)行改良?！榻獯疬@一疑惑，筆者特意走訪了成都臻識(shí)科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“臻識(shí)科技”)，對(duì)其在極端環(huán)境下的算法研發(fā)進(jìn)行詳細(xì)了解。目前，我國(guó)的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，高速公路四通八達(dá)，每個(gè)出口均設(shè)有收費(fèi)站，一方面便于收費(fèi)管理，另一方面也可協(xié)助對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)如何避免誤區(qū)，原則以及主要因素。首先是車位數(shù)量與出入口比例，在機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，建議出入口不得少于2個(gè);在車位大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。然后就是停車場(chǎng)區(qū)位選擇，一般來說，停車場(chǎng)的區(qū)位選擇是很重要的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在景區(qū)建造停車場(chǎng)，景區(qū)外部是集中布局還分散布局，不同的布局設(shè)計(jì)是不一樣的。在此情況下，如何利用先進(jìn)的科技手段，增強(qiáng)管理部門對(duì)城市內(nèi)的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?，為打擊各類行為提供科技手段，是交通管理部門急需解決的問題。車主想要在不同地段使用智慧停車技術(shù)在線停車，還得好幾個(gè)APP，這些因素使得智慧停車技術(shù)很難服務(wù)大眾。

車場(chǎng)多區(qū)域管理，實(shí)現(xiàn)同一個(gè)車場(chǎng)對(duì)不同停車區(qū)域的精準(zhǔn)管理 針對(duì)大停車場(chǎng)內(nèi)嵌套小車場(chǎng)的情況，不同停車區(qū)域的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)出權(quán)限可能不同，易泊智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以將整個(gè)停車場(chǎng)分成若干個(gè)停車區(qū)域，不同停車區(qū)域可設(shè)置不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)出權(quán)限，從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)精細(xì)化管理要求。主要應(yīng)用于智慧社區(qū)、智慧訪客、智慧物業(yè)、新能源汽車充電樁、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)、政府、智能一卡通等平臺(tái)。支持微信、支付寶支付，方便快捷 易泊智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)支持微信支付寶支付，車主無需關(guān)注公眾號(hào)，直接掃描二維碼支付，資金直接到達(dá)物管公司賬戶。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。