活塞桿特征：

活塞連桿運動頻繁，對同心度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。

汽車減震器活塞桿-槍鉆/高頻加工/鍍膜厚鉻鍍層，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)和生產(chǎn)。

對零件和組件進行性能測試并分析其機械性能，以確保產(chǎn)品滿足客戶要求。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。同時也是氣液增壓缸設(shè)備中的重要部件，而且會直接關(guān)系到整個設(shè)備的使用效果。

近年來，隨著在工業(yè)領(lǐng)域中使用活塞桿，減震器在安裝和使用過程中所扮演的角色是的，并且仍然有必要在工藝上達(dá)到良好的水平。對活塞桿的加工有越來越多的要求。在設(shè)計過程中，活塞桿的質(zhì)量非常獨特。在市場銷售過程中，客戶意識到他們的技術(shù)要點越來越多。活塞桿的用途不同，因此據(jù)說在加工過程中應(yīng)設(shè)計通用模型，以便在加工中獲得技術(shù)優(yōu)勢。

活塞桿磨削外圓表面時，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。