道閘雖然只是停車場(chǎng)系統(tǒng)中的一小部分組成，但是卻是停車場(chǎng)系統(tǒng)為重要的一部分，所以選購(gòu)?fù)＼噲?chǎng)道閘時(shí)一定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和使用環(huán)境來(lái)做決定。停車場(chǎng)道閘根據(jù)欄桿種類我們可以分為曲桿式道閘、直桿式道閘、柵欄式道閘；根據(jù)起落桿時(shí)間我們大致可以分為快速道閘、中速道閘、慢速道閘；停車場(chǎng)系統(tǒng)中的藍(lán)牙讀卡器就可自動(dòng)遠(yuǎn)距離讀取藍(lán)牙卡信息，或者車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌，從而給道閘一個(gè)抬桿開(kāi)閘的信號(hào)，這樣對(duì)于固定車輛的進(jìn)出就比較便捷。根據(jù)其安裝方向可以分為左向道閘、右向道閘等。

車牌識(shí)別系統(tǒng)都需要完成那些功能？系統(tǒng)人性化設(shè)置，操作管理方便，而且停車場(chǎng)設(shè)備配備有電腦語(yǔ)音提示、求助對(duì)講、配備高亮LED中英文、數(shù)字顯示屏，車位自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、滿位提示等，方便用戶使用。車牌定位模塊，車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。車牌切分模塊，車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響，并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動(dòng)式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。

停車場(chǎng)使用智能管理系統(tǒng)有哪些好處

 有效維持停車場(chǎng)秩序。停車場(chǎng)系統(tǒng)主要通過(guò)三種形式進(jìn)行管理，即車牌識(shí)別、取讀卡、取讀票，車輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng)的，有效地緩解停車場(chǎng)出入口處擁堵的現(xiàn)象。采用取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場(chǎng)人工進(jìn)行繳費(fèi)(內(nèi)部車直接讀卡出場(chǎng))；采用車牌識(shí)別方式，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng)，外來(lái)車則僅需要出場(chǎng)繳費(fèi)，而無(wú)需取卡/票等繁瑣過(guò)程。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里邊，當(dāng)車駛過(guò)讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)IC卡經(jīng)過(guò)讀感器發(fā)過(guò)來(lái)的激起信號(hào)產(chǎn)生回答信號(hào)發(fā)回給讀感器。

車牌識(shí)別是車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心技術(shù)，主要是通過(guò)攝像機(jī)提取車輛圖像信息，再經(jīng)過(guò)識(shí)別算法識(shí)別到號(hào)碼、顏色，類型等特征識(shí)別到車輛身份再結(jié)合道閘系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)進(jìn)出，車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用到停車場(chǎng)后，就受到了車主的歡迎，因?yàn)樗梢栽谕ㄐ蟹矫婀?jié)省人們的大量時(shí)間，相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)，它直接通過(guò)識(shí)別車牌實(shí)現(xiàn)不停車通行，更提高了停車場(chǎng)收費(fèi)的效率。彌補(bǔ)了收費(fèi)管理的漏洞。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝有監(jiān)控?cái)z像機(jī)，自動(dòng)對(duì)進(jìn)出車輛抓拍對(duì)比，有效防止車輛被盜，對(duì)小區(qū)業(yè)車輛有很好的保障。