剎車片噴涂機

自動化噴涂好處：

1解決噴漆工人難招、難管理問題；

2高品質，涂層均勻，無色差，不積油，噴涂質量穩(wěn)定，不良率低；

3高產能、率，一臺設備頂多個噴槍i手，節(jié)省大量人工成本，緩解人工勞動強度，確保一致性；

4涂膜厚度可控，靈活控制噴涂走槍，i模擬優(yōu)i秀的噴槍i手動作噴涂，綜合油耗低；

5安全生產，改善勞動環(huán)境，減少勞務風險。

定制多功能剎車片噴涂機 剎車片自動噴漆機中小型剎車片噴涂設備。

剎車片熱衰i退與燒灼問題解析

　   熱衰i退指剎車片、或剎車碟、溫度上升一定程度后、其剎車效果減退甚至失效的現(xiàn)象、這是相當危險的、因此熱衰i退的臨界溫度高低非常重要、明顯的感覺就是剎車腳軟、再怎么踩剎車效果也不明顯。不同的剎車片的熱衰i退溫度都不同、原廠剎車片一般在250℃-280℃、而好的剎車片至少要在350℃以上。勞動密集型產業(yè)生產方式轉變在即，實現(xiàn)工業(yè)生產自動化成為企業(yè)降低成本、提高市場競爭力的重要手段。

　　當剎車強度與時間繼續(xù)增加、溫度繼續(xù)攀升、那么剎車片的內部材質將發(fā)生化學變化、導致分子結構變化從而影響剎車效果、這就是所謂的燒蝕。

　　燒蝕的癥狀就是皮面上亮晶晶的呈鏡面狀、這是燒蝕后剎車片材質高溫結晶的結構。熱衰i退冷卻以后剎車片就會自然恢復i制動能力、但燒蝕就不一樣了、它是不可回復的。剎車片一但發(fā)生燒蝕其剎車能力幾乎完全喪失、為保平安必須立刻處理、情況輕的用砂紙打磨重的就只能更換。目前，剎車片鋼背噴砂、噴膠都是獨立完成的，在噴砂過程中，把鋼背放在噴砂機上面，噴完后一片一片取下來，全部完成后，再將鋼背搬到其它地方噴膠，這種鋼背噴砂、噴膠方式加工效率低，不僅浪費時間，而且加大了勞動強度，增加了人工成本以及設備的投入。

　　剎車片使用厚度的測定還要依據(jù)許多因素、主要包括制動系統(tǒng)本身情況(制動鉗或汽缸活塞的設計行程、調節(jié)器間隙、制動踏板間隙等)。剎車片的類型(石棉型、半金屬型、NAO型、特殊纖維)，剎車片與制動蹄片的裝配情況等等。例如：粘結式的連接方式通常采用高溫處理、就剎車片的抗磨損性能而言要高于鉚接式的、因為當鉚釘式剎車片磨損到鉚釘頭露出時、鉚釘將直接損壞制動盤或制動鼓。與此相反的是、粘結式的剎車片可以被磨損到金屬層裸i露出來、只有到達這一點時、才會導致金屬與金屬的摩擦并產生刺耳的噪音。此設備可進行分層稱料，先投入上層料攤平后再投入下層料在進行冷壓。

一種剎車片自動拆卸流水線的自動拆卸裝置的制作方法

背景技術：

車輛的制動系統(tǒng)是保證車輛安全駕駛關鍵的部分，其剎車片至關重要，剎車片包括剎車片本身及其上的若干摩擦片，在摩擦片磨損以后，剎車片需要對摩擦片進行拆卸。

動車或高鐵剎車片結構如圖9所示，呈弧形結構，所述剎車片11上設有兩個用于固定安裝的安裝孔1101，且剎車片其中一面上均勻設置兩組摩擦片組，每組摩擦片組包括多個摩擦片1102。

但是目前，對于剎車片上摩擦片的拆卸，通常采用人工手動操作，由于每個剎車片上的摩擦片數(shù)量多，不僅工作效率低，而且人工成本高。

鋼背噴砂噴膠流水線的有益效果是：

（1）噴砂過程及噴膠過程均設置有獨立的輸送帶，根據(jù)噴砂和噴膠處理過程調整噴砂和噴膠輸送速度；

（2）設置除塵器，對噴膠過程中產生的煙i塵同步進行處理，確保其不污染環(huán)境；

（3）設置噴膠過渡裝置，噴膠過程在僅可拆卸式點支撐機構的頂點與鋼背正面接觸，這個點上沾到的膠粘劑在后續(xù)工序的表面處理過程中極易被清理掉，從根本上解決了輸送帶表面粘膠對產品表面處理帶來的影響；

（4）噴膠過渡裝置上每個可拆卸式點支撐機構均獨立存在，出現(xiàn)部分損壞及需要更換的情況時僅拆卸更換損壞的部分即可，不影響其他部分正常使用；

（5）根據(jù)鋼背尺寸靈活調節(jié)可拆卸式點支撐機構的高度和數(shù)量；

（6）設置有噴砂回收裝置和噴膠回收裝置，能夠對多余的噴砂和噴膠進行及時的回收利用；

（7）通過結構更加簡單的自動化設備，提高加工效率，維修方便，節(jié)省了企業(yè)生產成本。