在工業(yè)用的結(jié)構(gòu)金屬中，鋁的可回收性是的，再生效益也是。由于鋁的抗腐蝕性能高，除某些鋁制化工容器與裝置外，鋁產(chǎn)品在其使用期間幾乎不被腐蝕，如建筑鋁門窗、高壓輸配電線、交通運輸工具鋁結(jié)構(gòu)與零配件、鋁制易拉罐等在其'服務(wù)'期間僅發(fā)生量的腐蝕損失，幾乎可得到全部回收。
廢雜鋁從來源上可分為新鋁廢料(生產(chǎn)性廢鋁)及舊廢鋁廢料(生活性廢鋁)。新鋁廢料是指鋁材在加工過程中所產(chǎn)生的工藝廢料及不合格廢品。舊鋁廢料是指經(jīng)社會消費后的報廢鋁料，如鋁門窗、汽車鋁鑄件、廢易拉罐等，同時也包括新鋁廢料流入社會進行回收利用的廢鋁。


如何評判斷橋鋁型材優(yōu)劣?

(1)斷橋鋁合金門窗是的鋁合金門窗，它是繼木窗、鐵窗、塑鋼門窗和普通彩色鋁合金門窗之后的第五代新型保溫節(jié)能性門窗。它的表面可以涂裝成各種各樣的顏色。

??(2)斷橋彩色鋁合金門窗的組成結(jié)構(gòu)是結(jié)合了木窗的環(huán)保，鐵窗、鋼窗的牢固安全，塑鋼門窗保溫節(jié)能的共性。其結(jié)構(gòu)比普通鋁門窗復(fù)雜，成本較高，普通彩鋁不具有隔熱條，不保溫不節(jié)能，只是在表面做噴圖處理。

??(3)斷橋鋁合金門窗的型材斷面壁厚嚴(yán)格遵循。 壁厚要求都必須在1.4到2.0mm之間，因為壁厚薄關(guān)系到組裝技術(shù)和組成門窗的牢固安全問題。而普通彩鋁門窗壁厚要一般在1.4mm以下。

??(4)斷橋彩色鋁門窗是采用3mm以上的角碼進行組角，組角處要注入組角膠來進行密封。而普通門窗則僅靠拉鉚釘或者螺絲連接而成，其牢固安全程度則差，但造價低。而組裝好的彩色斷橋鋁門窗立于上走動也不會有問題。成套設(shè)備組裝出來的和用人工現(xiàn)場操作組裝的在技術(shù)上要求上都相差甚遠(yuǎn)。斷橋鋁型材和普通鋁型材不是同一個檔次，是不能比較的。

隨著近代工業(yè)的發(fā)展，輕金屬材料的應(yīng)用日益廣泛。鋁及鋁合金具有密度小、導(dǎo)電導(dǎo)熱能力強、力學(xué)性能優(yōu)異、可加工性好等一系列優(yōu)點，在國民經(jīng)濟的各個部門獲得了廣泛的應(yīng)用。在建筑領(lǐng)域，如日本的高層建筑98%采用鋁合金作門窗及墻面裝飾。鋁合金門窗與普通木門窗、鋼門窗相比，具有質(zhì)量輕、用材省、美觀、耐腐蝕、維修方便等特點，雖然造價比普通木門窗高3~4倍，但由于長期維修費用低，所以有著廣闊的發(fā)展前景。

　　在大氣中鋁及鋁合金表面與氧作用能形成一層氧化膜，但膜?。?×10-3 ~5×10-3μm）而疏松多孔，為非晶態(tài)的、不均勻也不連續(xù)的膜層，不能作為可靠的防護-裝飾性膜層。目前，在工業(yè)上廣泛地采用陽極氧化或化學(xué)氧化的方法，在鋁及鋁合金制件表面生成一層氧化膜，以達到防護-裝飾的目的。

　　經(jīng)化學(xué)氧化處理獲得的氧化膜，厚度一般為0.3~4μm，質(zhì)軟、耐磨和抗蝕性能均低于陽極氧化膜。而經(jīng)陽極氧化處理獲得的氧化膜，厚度一般在5~20μm，硬質(zhì)陽極氧化膜厚度可達60~250μm，其膜層與基體金屬結(jié)合牢固，具有較高的耐蝕性、耐磨性和硬度。多孔的氧化膜具有很強的吸附能力，易于用有機染料著色，同時還具有絕緣性能好、絕熱抗熱性能強等特點。

　　綜上所述，鋁和鋁合金經(jīng)陽極氧化處理后，在其表面形成的氧化膜具有良好的防護-裝飾等特性。因此，被廣泛用于航空、電器、電子、機械制造和輕工工業(yè)等方面。

工業(yè)鋁型材在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。內(nèi)部原因很多。在選材方面，我們也面臨著選擇。為什么我們應(yīng)該選擇鋁而不是鋼？使用鋁作為車身材料，其他額外的減肥措施也在考慮之中。目前廣泛應(yīng)用于鋁合金拋光工藝、室內(nèi)裝飾、工業(yè)、科技等領(lǐng)域。工業(yè)鋁型材的強度是產(chǎn)品設(shè)計中的一個重要因素。

工業(yè)鋁型材就像今天汽車上的鋁合金車輪一樣，它實際上也含有其他金屬，比如鐵。與普通鋁合金輪轂相比，普通輪轂韌性好，硬度低。鋁合金輪轂表面硬度好，韌性差。由于材料和制造工藝的原因，鐵車輪的高速穩(wěn)定性不高，鋁合金車輪的高速穩(wěn)定性好，加速散熱的鋁合金車輪也優(yōu)越。鋁合金型材的強度是產(chǎn)品設(shè)計中的一個重要因素。工業(yè)鋁型材作為鋁合金構(gòu)件的構(gòu)件時，應(yīng)根據(jù)壓力選擇合適的鋁合金。