環(huán)氧地坪被停車場(chǎng)追捧的原因？

隨之當(dāng)代衣食住行水準(zhǔn)的持續(xù)提高，非常是對(duì)房地產(chǎn)業(yè)來(lái)講，地底停車場(chǎng)宛然變成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置，好的停車場(chǎng)有利于提高全部新樓盤的級(jí)別、品牌形象與素養(yǎng)。因此小區(qū)業(yè)主們會(huì)為挑選做停車場(chǎng)環(huán)氧地坪系統(tǒng)軟件，讓停車場(chǎng)也走在時(shí)尚潮流的前端開發(fā)。在其中以環(huán)氧地坪受地底停車場(chǎng)的青睞，你了解它是為何嗎？1、潔凈度高無(wú)論是大型商場(chǎng)的停車位還是住宅小區(qū)的停車位，每日常有很多的車子出出進(jìn)進(jìn)，一般的水泥地面歷經(jīng)長(zhǎng)期的輾壓會(huì)蛻皮、起殼、起灰、裂開等，本來(lái)整潔的車從停車場(chǎng)出去就越來(lái)越“蓬頭垢面”，你能有如何的情緒？因此停車位應(yīng)用環(huán)氧地坪終將變成流行發(fā)展趨向。環(huán)氧地坪具備潔凈度高、不起塵、止滑耐磨損、美觀大方等特性，中后期清理簡(jiǎn)單，只必須濕拖布拖地板就能。2、維護(hù)低成本因環(huán)氧地坪的獨(dú)特優(yōu)異性，中后期維護(hù)成本費(fèi)大大降低，具體表現(xiàn)在清理維護(hù)上，只需非常少的維護(hù)工作人員清理就能，不用常常手洗。另外，環(huán)氧地坪也大大降低了停車位的用電量成本費(fèi)，沒(méi)有減少了通風(fēng)降溫設(shè)備的用電負(fù)荷，環(huán)氧地坪不像水泥地面那麼收光，因此用電量機(jī)器設(shè)備成本費(fèi)當(dāng)然也就減少了。3、提高新樓盤總體級(jí)別和使用價(jià)值好的停車場(chǎng)有利于提高全部新樓盤的級(jí)別、品牌形象與素養(yǎng)。停車位的自然環(huán)境十分環(huán)境整潔，即便連陰雨氣溫也不容易有存水、廢水等，便于清理維護(hù)，小區(qū)業(yè)主的應(yīng)用感提高，對(duì)小區(qū)業(yè)主和房地產(chǎn)商而言是一種互利共贏的局勢(shì)，對(duì)全部新樓盤而言提高了商品的價(jià)值并超過(guò)負(fù)債比率的實(shí)際效果。另外，環(huán)氧地坪也大大降低了停車位的用電量成本費(fèi)，沒(méi)有減少了通風(fēng)降溫設(shè)備的用電負(fù)荷，環(huán)氧地坪不像水泥地面那麼收光，因此用電量機(jī)器設(shè)備成本費(fèi)當(dāng)然也就減少了。

車庫(kù)防滑坡道材料，施工工藝簡(jiǎn)單:施工之前一定要處理一下水泥基礎(chǔ)地面，打磨清理，如果表面有起砂起殼現(xiàn)象的話，還需要提前處理。地面清理干凈以后再開始施工防滑坡道，首先是封閉素地，避免材料滲透到基層。地面封閉以后開始批刮黃色抗壓層，黃色抗壓層用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被磨損和增加表面的承受能力。3，環(huán)氧地坪還有著良好的電絕緣性質(zhì)，由于其使用的涂料特別，所以環(huán)氧地坪可用于澆注密封浸漬漆。黃色抗壓層施工結(jié)束后粘貼美紋紙，美紋紙寬度為15cm，之間間隔在75-85cm，間隔之間批刮綠色防滑層，防滑層批刮結(jié)束后罩面養(yǎng)護(hù)一周即可投入使用。

無(wú)震動(dòng)防滑坡道施工用量分析:無(wú)震動(dòng)防滑坡道施工簡(jiǎn)單方便，分為抗壓層和止滑層，抗壓層用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被磨損，止滑層用于表面防滑處理，保證車輛安全行駛，增加行駛摩擦力，以此來(lái)達(dá)到防滑的效果。無(wú)震動(dòng)防滑坡道的施工厚度對(duì)于其使用壽命有一定的影響，一般施工厚度在6mm左右，可以達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)，如果想達(dá)到10年以上的使用壽命，施工厚度在10mm以上，那厚度的不同對(duì)于用量應(yīng)該怎么算呢？新型防滑坡道地坪項(xiàng)目如何選擇：1、基礎(chǔ)要求平整度好，無(wú)裂縫、脫皮等情況。如果防滑坡道施工厚度在6mm的話，一般是抗壓層2mm，材料用量在4kg，止滑層4mm，材料用量在6kg，具體情況還需要參考基礎(chǔ)地面，基礎(chǔ)地面起砂起殼嚴(yán)重的話還需要進(jìn)行修補(bǔ)處理的。

無(wú)震動(dòng)防滑坡道的簡(jiǎn)單說(shuō)明:無(wú)震動(dòng)防滑坡道（防滑坡道、地下車庫(kù)坡道、無(wú)震動(dòng)止滑車道）是一種新型的車庫(kù)坡道防滑產(chǎn)品，其材質(zhì)是一種雙組分、反應(yīng)硬化型材料。無(wú)震動(dòng)防滑坡道主要成分是由特種樹脂與剛玉材料混合構(gòu)成。施工完成后的坡道，是一個(gè)耐磨性強(qiáng)，構(gòu)造深度大，行車無(wú)震動(dòng)的涂層系統(tǒng)，做到行車的舒適和防滑的功能。性能特點(diǎn)：l  無(wú)震動(dòng)防滑坡道表面粗糙度均勻，車輛行駛時(shí)沒(méi)有明顯震感；l  無(wú)震動(dòng)防滑坡道表面摩擦系數(shù)大，車輛行駛安全可靠；l  無(wú)震動(dòng)防滑坡道坡道構(gòu)造的深度大，不易積水、結(jié)冰；l  無(wú)震動(dòng)止滑車道坡道線條具有導(dǎo)向性，顯目、安全；②采用防滑槽橡膠圈定位模板來(lái)放置橡膠圈,因而施工效率與防滑槽位置的準(zhǔn)確性均有較大的提高。l  無(wú)震動(dòng)防滑坡道抗壓強(qiáng)度高，表面硬度好、耐磨性好；l  良好的耐候性，顏色漂亮，經(jīng)久耐用；l  無(wú)震動(dòng)防滑坡道施工周期短,保養(yǎng)時(shí)間短，方便維護(hù)。