電動(dòng)垃圾車的省電技巧知多少？ 

　　由于是電動(dòng)垃圾車，這款垃圾車肯定是用電工作的，并且巧妙地利用了電動(dòng)垃圾車的內(nèi)部循環(huán)。眾所周知，汽車空調(diào)系統(tǒng)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式，這可以從字面上理解，但很多人并不太關(guān)心內(nèi)循環(huán)模式。對(duì)于電動(dòng)垃圾車，如果在外循環(huán)模式下開啟暖風(fēng)，室外冷空氣很難通過PTC加熱芯快速升溫，導(dǎo)致暖風(fēng)溫度無法長(zhǎng)時(shí)間上升，加熱芯始終工作在功率狀態(tài)，導(dǎo)致功耗較高，續(xù)航里程較短。巧妙利用內(nèi)部循環(huán)可以減少熱量損失。當(dāng)需要通風(fēng)時(shí)，打開外部循環(huán)或適當(dāng)打開窗戶。汽車?yán)锏目諝鉁嘏迈r。

　　避免胎壓過低；過低的胎壓會(huì)增加輪胎接地面積，從而使行駛阻力上升。而且冬天氣溫低，輪胎內(nèi)的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當(dāng)補(bǔ)充一次胎壓，胎壓達(dá)到車上標(biāo)示的數(shù)值就行了。

　　勻速行駛；電機(jī)區(qū)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)，后者需要適度的風(fēng)阻來增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，確保其工作在高燃效區(qū)間。但對(duì)電動(dòng)垃圾車來說，風(fēng)阻則是越小越好，所以經(jīng)濟(jì)時(shí)速很低，往往只有30-60km/h，電動(dòng)垃圾車廠家經(jīng)常宣傳60km/h等速續(xù)航，一般比工況續(xù)航能長(zhǎng)20%。

　　避免在室外停車；建議你把電動(dòng)垃圾車停在室內(nèi)停車場(chǎng)，以減少熱空氣的使用，節(jié)約電量。假設(shè)電動(dòng)垃圾車停在外面的冰雪中，車內(nèi)溫度逐漸下降到與車外溫度相同的水平，此時(shí)打開暖風(fēng)時(shí)，汽車很難再次預(yù)熱，因?yàn)楹涞能噧?nèi)會(huì)吸收暖風(fēng)的熱量，增加PTC加熱芯的工作時(shí)間，并浪費(fèi)寶貴的巡航里程。上一條：電動(dòng)掃地車的常規(guī)維護(hù)

電動(dòng)垃圾清運(yùn)車的研發(fā)和使用，無疑有效解決了傳統(tǒng)燃油垃圾車環(huán)境污染的問題。但因電動(dòng)垃圾清運(yùn)車具備低車速、高負(fù)載、運(yùn)行工況復(fù)雜等特點(diǎn)，所以，提高其動(dòng)力系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)質(zhì)量就顯得很有必要。下面我司就從事該行業(yè)積累的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，談?wù)勲妱?dòng)垃圾清運(yùn)車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵部件的合理設(shè)計(jì)方案。

【電動(dòng)垃圾清運(yùn)車動(dòng)力系統(tǒng)合理設(shè)計(jì)重要性】：

電動(dòng)垃圾車有別于其他諸如電動(dòng)巡邏車和觀光車等電動(dòng)車輛，垃圾車除了運(yùn)行工況更復(fù)雜外，還要求具有較大的載質(zhì)量和特定的續(xù)航能力。

垂直式垃圾壓縮站為城市環(huán)保生活提供支持。

垃圾對(duì)城市的抑制是存在的，因此，垃圾處理成為日常生活中常見的工作類型，因此，垂直式垃圾壓縮站的基本使用效果也是備受關(guān)注，關(guān)于垂直式垃圾壓縮站的基本存在意義，希望您簡(jiǎn)單掌握了解。

垂直式垃圾壓縮站應(yīng)設(shè)供工人值班、更衣或存放工具、資料的附屬用房。大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站還應(yīng)設(shè)置辦公、宿舍、食堂等工作、生活設(shè)施。其面積應(yīng)符合《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。大、中型垂直式垃圾壓縮站宜設(shè)置洗車臺(tái)及檢修車臺(tái)、停車場(chǎng)、加油站等設(shè)施。

垂直式垃圾壓縮站應(yīng)配備應(yīng)急電源，并應(yīng)考慮相應(yīng)的機(jī)房。