電梯知識(shí)科普——曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間（暫定對(duì)重緩沖距為：300mm；對(duì)重緩沖器自由行程為：175mm。如果認(rèn)真計(jì)算，就會(huì)明白為什么電梯公司會(huì)根據(jù)甲方提出的速度、轎廂高度，而建議甲方調(diào)整頂層高度的建造尺寸。另備注：V代表電梯的額定速度）：(1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿(mǎn)足以下條件：①轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1 0.035v2（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；②轎頂可以站人的高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂?shù)筒考乃矫嬷g的自由垂直距離不小于1.0 0.035v2（m） 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

組成：轎廂架、轎廂體。（4）門(mén)系統(tǒng)功能：是確保乘客安全出入廳門(mén)和轎門(mén)的出入口。組成：門(mén)套、門(mén)扇、自動(dòng)門(mén)鎖、轎門(mén)以及開(kāi)門(mén)機(jī)等。（5）重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對(duì)重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計(jì)算：額定載重×1.7=對(duì)重重量）。組成：對(duì)重架、對(duì)重塊、補(bǔ)償裝置（超過(guò)30米要安裝）。（6）電力拖動(dòng)系統(tǒng)功能：提供動(dòng)力對(duì)電梯實(shí)行速度控制。組成：曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置、速度反饋裝置。（7）電氣控制系統(tǒng)功能：對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。組成：操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

同時(shí)，旋轉(zhuǎn)編碼器也能計(jì)算出一個(gè)速度信號(hào)，然后反饋給主板，從而調(diào)節(jié)輸出電壓和電流。故障現(xiàn)象：1、旋轉(zhuǎn)編碼器壞時(shí)，電梯不能運(yùn)行轎廂平層感應(yīng)器作用：1、用來(lái)進(jìn)行轎廂的爬行平層2、用來(lái)進(jìn)行反饋門(mén)區(qū)信號(hào)故障現(xiàn)象：平層感應(yīng)器不動(dòng)作(或者隔磁板插入感應(yīng)器的位置偏差太大)時(shí)，電梯減速后可能不會(huì)平層，而是繼續(xù)慢速行駛。有些電梯程序能檢測(cè)平層感應(yīng)器的動(dòng)作情況，比如當(dāng)電梯快速運(yùn)行時(shí)，規(guī)定到達(dá)一定時(shí)間必需要檢測(cè)到有平層信號(hào)，否則認(rèn)為感應(yīng)器出錯(cuò)，程序立即反饋電梯故障信號(hào)。稱(chēng)重裝置作用：用來(lái)測(cè)定電梯載重量，發(fā)出輕載、滿(mǎn)載、超載等信號(hào)。有的能進(jìn)行電梯運(yùn)行中的補(bǔ)償。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

在我們的現(xiàn)代城市，電梯是我們必不可少的工具，電梯安裝時(shí)，電梯安裝預(yù)留井口，對(duì)于建筑工人，可能有很多事故或從高處墜落或落物這些都是我們不能忽視的潛在安全問(wèn)題。施工電梯防護(hù)門(mén)是施工現(xiàn)場(chǎng)防止人身傷害的防護(hù)設(shè)施，施工電梯外框?qū)邮鼙Ｗo(hù)。只有當(dāng)籃子到達(dá)卸料層時(shí)，卸料人員才能打開(kāi)卸料保護(hù)門(mén)。卸車(chē)后，卸車(chē)人員應(yīng)及時(shí)關(guān)閉防護(hù)門(mén)，并在施工電梯啟動(dòng)前緊固防護(hù)門(mén)銷(xiāo)，適用于各類(lèi)建筑工地。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，為保證施工人員的安全，在墜落高度基準(zhǔn)面（含2m）以上2m高處作業(yè)時(shí)，必須安裝防護(hù)設(shè)施。為了防止事故的發(fā)生，一種新型的保護(hù)設(shè)施，即施工電梯樓層保護(hù)門(mén)或施工電梯安全門(mén)，被引入市場(chǎng)。那么如何選擇施工電梯的防護(hù)門(mén)呢？ 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制