隨著我國道路交通建設的日新月異，包括道路交通標志在內(nèi)的交通安全設施行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要組成部分，是支撐道路交通安全管理向前發(fā)展的永續(xù)不可缺少的產(chǎn)業(yè)。在歐盟提出的道路交通事故零損失理念和目標中，通過創(chuàng)新技術實現(xiàn)主動預防道路交通事故的發(fā)生或減輕事故損傷，是至為重要的措施。我國的道路交通安全管理技術起步較晚，與道路建設和路網(wǎng)形成規(guī)模速度不相匹配，一定程度上很難保障交通參與者的生命財產(chǎn)安全。對視認距離進行差異性比較分析，結果顯示城市道路半透式LED標志的視認距離與其它兩種標志均存在顯著性差異。通過對道路交通標志等基礎設施的研究創(chuàng)新，是夯實道路交通安全管理工作的有力保證，具有極其重要的社會經(jīng)濟效益和民生保障作用。

懸臂式可變信息情報板

◆概述：

用于顯示道路的相關信息（事故、道路維護、惡劣氣象），對交通進行誘導。懸臂式可變情報板由設置在控制箱內(nèi)的微處理器操作，微處理器通過信號傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心計算機相連。

 懸臂式可變情報板控制組成包括：可變情報微處理器、可變情報板驅動器模塊、可變情報板顯示板、控制箱、現(xiàn)場箱體、電纜及分線盒、電源、軟件等。

◆系統(tǒng)組成：

懸臂式可變情報板由框架、LED顯示屏、控制系統(tǒng)和箱體等組成。大型可變信息標志由高速公路電力網(wǎng)提供電力，分別給顯示屏驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)供電。懸臂式可變情報板由設置在屏體控制箱內(nèi)的微處理器操作，微處理器通過傳輸設備與監(jiān)控分中心計算機相連。交通標志主動發(fā)光保暢通當前主動發(fā)光交通標志的應用產(chǎn)品有：仿用車型太陽能發(fā)光標志，太陽能LED發(fā)光車道指示牌，太陽能LED禁令警告牌，太陽能LED施工牌，太陽能LED輪廓標，太陽能LED道釘。接收分中心計算機指令的遠程控制，反饋各種信息如確認信息、故障信息等。

2）、顯示功能

A、懸臂式可變情報板的顯示功能基于一種播放表格式。這種播放表格式類似于節(jié)目單，它首先定義在此播放表中有多少條顯示內(nèi)容，然后對每條顯示內(nèi)容再具體定義其所要顯示的字符串、出字方式、出字速度、停留時間等等。在這一時期，交通標志的制造工藝較多提出了“主動發(fā)光”的光學模式創(chuàng)新，受限于技術研發(fā)的滯緩，僅僅是較小范圍的示范應用，但是在示范應用的道路上極為顯著的改善了道路交通安全狀況，近年來呈需求增長態(tài)勢。在字符串中通過轉義符又可定義其所要顯示的坐標位置、字體、大小、字間距、顏色、閃爍時間等屬性，以及是否要在某些位置上顯示某些圖標。通過以上要素，實現(xiàn)了懸臂式可變情報板的固定顯示和可編程顯示：

※固定顯示：多種固定顯示內(nèi)容以點陣形式**存儲在計算機中；

※可編程顯示：在控制臺上即時編輯的信息，根據(jù)道路交通狀況，將其它需要顯示的信息輸入計算機，并下發(fā)至情報板立即顯示。

B、顯示出入方式有：清屏（全黑）、靜止顯示、左移、右移、上移、下移、橫百頁窗、豎百頁窗、閃爍、可輪流顯示幾幅畫面或流動顯示，顯示時間可設置等。

C、可以顯示國標一、二級字庫中的所有漢字、GB2312的全部漢字和數(shù)字字符或者隨機圖形，漢字點陣可以是16×16、24×24、32×32，具有楷體、仿宋等四種以上字體，還可顯示英文字母、阿拉伯數(shù)字和特殊符號及圖形，亮、滅時間應分別在1秒～30秒之間可調(diào)。僅僅是標志的文字筆劃、圖形輪廓具有穿透光，稱為半透式面板顯示發(fā)光標志。

D、懸臂式可變情報板可接受監(jiān)控中心計算機發(fā)出的顯示指令，并給出應答信號，確認發(fā)出的命令是否執(zhí)行成功。在中心計算機輪詢時，可傳回懸臂式可變情報板的工作狀態(tài)信息。

交通反光標牌由于其較強的反光性能從而受到廣大客戶的青睞。反光標牌制作材料大多由鋁板制作而成的，首先在制作初期要將鋁板切割成指導的形狀及規(guī)格，其次將鋁板磨平防止鋁板上的顆粒影響反光膜黏貼效果，最后再將經(jīng)絲反光膜黏貼在鋁板表明即可。

　　交通反光標牌使用年限的長短及反光效果的好壞是由反光膜材料的好壞所決定的，反光膜按質量優(yōu)劣可依次分為：鉆石級反光膜、強級反光膜、高強級反光膜、工程級反光膜、廣告級反光膜及車牌級反光膜。

　　反光標牌大多可使用、道路交通標牌、旅游景區(qū)警示牌及車牌等。