交接清單要求

1. 交接清單一份，內(nèi)容包括中轉渠道、運碼、快件類型、重量、件數(shù)、目的地國家、付款方式等。交接清單應標明公司代碼，并加蓋公司業(yè)務章；

2. 包裹類的貨物，應提供一式三份以寄件人公司名為開頭的商業(yè)或形式。上應有發(fā)件人、收件人、英文品名、數(shù)量、原產(chǎn)地、單價、總價、號碼等資料，并簽名或蓋章。無或內(nèi)容不齊全，展翼有暫扣貨件要求提供的；

3. 寄件時如未提供，且展翼認為物品較小，價值較低的情況下，視為同意由展翼代理申報。

海關扣件檢查

美國：申報價值大于USD200可能產(chǎn)生關稅；被海關要求以正式報關進口的快件，收件人須在貨到10天內(nèi)提供清關授權否則快件將被轉入監(jiān)管倉并產(chǎn)生每月不低于USD300的費用；

印度：所有當?shù)睾ｊP要求扣關檢查的貨件都須收件人提供授權才能開始清關。自貨到當天起每天產(chǎn)生45盧比倉儲費；

南非：清關時間較長，申報價值USD60以上及電子產(chǎn)品類高價值貨物將被扣關檢查，必須提供商業(yè)。不接受成雙成品鞋，須打孔或剪樣；

孟加拉：所有包裹均須由收件人自己清關或授權確認清關費用服務商方能代為清關，都會產(chǎn)生進口關稅。

據(jù)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，對環(huán)境造成的影響不容忽視。加強快遞綠色包裝標準化工作，支撐妥善處理快遞包裝污染問題，已成為行業(yè)轉型升級、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。

緊扣快遞包裝治理“綠色化、減量化、可循環(huán)”的要求，提出了未來三年我國快遞綠色包裝標準化工作的總體目標，列出了標準體系優(yōu)化、重點標準研制、標準實施監(jiān)督、標準國際化等4個方面8項重點任務。將加速快遞包裝新材料、新技術、新產(chǎn)品相關成果轉化為標準，不斷完善標準與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系。由于鐵路運輸?shù)氖袌鰻I銷一般只是有針對性地對個別客戶進行宣傳,絕大部分都是坐在貨運站里等貨上門,鐵路沒有真正走近客戶,與客戶的距離太遠,不能及時了解客戶的信息,鐵路貨運的信息也很難及時準確地傳達給客戶。

持續(xù)研制發(fā)布一批以綠色理念為的重要標準，不斷完善覆蓋設計、材料、生產(chǎn)、使用、評價、回收利用、處置等全生命周期的快遞綠色包裝標準體系，以標準助力快遞包裝“綠色革命”。

酒水空運的保險問題有哪些?

酒水空運的保險問題

另外紅酒空運的保險問題，酒水以玻璃瓶包裝的，這樣很容易破損，再加上一些酒水附價值高，破損對于貨主來說是一個很大的損失；不要把所有品種都放進配送中心，只需保留發(fā)貨頻率高、發(fā)貨量大的品種，很少賣出的商品不要放進配送中心。所以酒水空運運輸買保險，目前國內(nèi)保險公司在對于玻璃制品的保險問題上，有不同的理賠方式，有些只負責保丟不保破損，有些則保破損不保丟失，比如太平洋保險公司就是只保破損而不保丟失的。同時在為空運的酒水買保險時，需了解各家保險公司的理賠條款，以及破損或者丟失的免賠率的問題。