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怎樣正確安裝水泥檢查井呢？

預(yù)制鋼筋混凝土井圈。在進行路基和檢查井筒施工時，根據(jù)施工圖紙同步預(yù)制鋼筋混凝土井圈，并在井圈內(nèi)側(cè)二次預(yù)制素混凝土，使之形成封閉的整體，便于瀝青混凝土整體攤鋪。

檢查井井周路面與相鄰路面整體攤鋪碾壓。由于檢查井座具有一定高度，安裝井座時可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整，使檢查井蓋頂面距檢查井周邊混凝土頂面，保證其瀝青混凝土上面層結(jié)構(gòu)厚度。攤鋪瀝青混合料時在檢查井位處攤鋪機可不受其影響，與分幅的路面整體一次攤鋪，與路面整體碾壓成型，具有良好的路面整體性。

安裝井座時，將檢查井蓋的鉸接固定端布置在車輛行駛方向的反方向?，F(xiàn)階段，城市道路上的檢查井蓋多為鑄鐵或球墨鑄鐵材料制作，井蓋與井座常因車輪碾壓沖擊產(chǎn)生噪聲，為避免或減小由此產(chǎn)生的噪聲，安裝井座時，將檢查井蓋的鉸接端平行的安裝在車輛前進方向的反方向，使車輪碾過鉸接端到達開啟端時不因鉸接端翹起引起震動響聲。

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市政排水檢查井砌筑施工方法

砌磚

（1）砌筑前砌塊應(yīng)充分濕潤。

（2）檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時進行砌筑。

（3）砌塊應(yīng)垂直砌筑，需收口砌筑時，應(yīng)按設(shè)計要求的位置進行收口，四面收口時每層收進不大于3cm,偏心收口時每層收進不應(yīng)大于5cm.

（4）砌塊砌筑時，鋪漿應(yīng)飽滿，灰漿與砌塊四周粘結(jié)緊密、不得漏漿，上下砌塊應(yīng)錯縫砌筑。豎縫宜采用擠漿法或加漿方法，使其砂漿飽滿，豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。在砌筑檢查井時應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜采用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。

（5）砌筑時應(yīng)同時安裝爬梯，按設(shè)計制作(防腐處理)及安裝后在砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前不得。

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市政排水檢查井施工方法

1、砂漿攪拌

（1）根據(jù)試驗室提供的砂漿配合比進行試配，提出砂漿試配比例(重量比)，并根據(jù)測定現(xiàn)場砂的含水率確定施工配合比。水泥配料度控制在±2%以內(nèi)；砂等配料度控制在±5%以內(nèi)。

（2）砂漿應(yīng)采用機械拌和，投料順序應(yīng)先投砂、水泥、摻合料后加水。拌和時間自投料完畢算起，不得少于2min。

（3）砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿必須分別在拌成后3h和4h內(nèi)使用完畢。

2、基層處理

檢查井直徑十字中心線，(基層處理需在硬基上，并且水平。)將砌筑部位清理干凈，并根據(jù)設(shè)計井底直徑磚墻厚度彈出井底墻身內(nèi)邊線及外邊線

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水泥預(yù)制雨水檢查井

采用預(yù)制鋼筋混凝土檢查井井圈，將檢查井井座固定在井圈上，使檢查井周邊路面與整個車行道路面一次形成，則能有效避查井周邊路面沉陷和破損等病害，具體施工辦法如下：

1、預(yù)制鋼筋混凝土井圈。在進行路基和檢查井筒施工時，根據(jù)施工圖紙同步預(yù)制鋼筋混凝土井圈，并在井圈內(nèi)側(cè)二次預(yù)制素混凝土，使之形成封閉的整體，便于瀝青混凝土整體攤鋪。

2、挖出檢查井孔位，安裝鋼筋混凝土預(yù)制井圈。當(dāng)在原混凝土路面或瀝青混凝土路面，以及在新鋪筑的石屑基礎(chǔ)上加鋪瀝青路面時，挖除原路面檢查井或井口處的石屑，使井筒頂面低于原路面或石屑基層，整理井口后用C30細(xì)石混凝土調(diào)平，將事先預(yù)制的鋼筋混凝土井圈安裝在井孔孔位上，外側(cè)與周邊路面結(jié)構(gòu)層用C30混凝土縫填搗實。

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市政道路檢查井施工工藝：

支模：先使用外徑與井蓋內(nèi)徑匹配的環(huán)形氣囊，充氣后將提升后的井蓋與基座之間的縫隙完全封閉，再利用槽壁作為邊模。z后在邊模上用彩色記號筆將瀝青混合料面層預(yù)留設(shè)計厚度的刻度線標(biāo)示清楚。

安裝鋼筋：按設(shè)計要求制作鋼筋網(wǎng)(籠)，并按設(shè)計要求將鋼筋網(wǎng)(籠)安裝于環(huán)形槽內(nèi)。

制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆注速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10秒后分兩次加入規(guī)定的用水量拌和：di一次加2/3水拌合30s；第二次加剩余的1/3水拌合150s。冬季施工

應(yīng)采用不超過65℃的問水拌合，拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。水膠比為16±1%。

澆筑：根據(jù)澆注厚度刻度控制線，用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后將修補料頂部抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結(jié)束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足施工要求的修補料不得繼續(xù)使用。

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水泥預(yù)制檢查井的相關(guān)信息

近年來，隨著科技進步，市政行業(yè)不斷引進國際新技術(shù)、 新工藝，傳統(tǒng)的市政行業(yè)技術(shù)得到了不斷更新和迅猛發(fā)展。本文從預(yù)制裝配式鋼筋混凝土化糞池的應(yīng)用探析檢查井的工程優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用問題，致力于推進裝配式檢查井在國內(nèi)更好的應(yīng)用。

在當(dāng)今這個時代，傳統(tǒng)磚砌檢查井在施工周期、結(jié)構(gòu)強度、快捷拼裝、受施工人員專 業(yè)技術(shù)水平影響等方面的缺點比較明顯，而新式的鋼筋混凝土檢查井能夠避免傳統(tǒng)磚砌檢查井的這些缺點，并且在這些方面具備明顯的優(yōu)勢。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井須符合現(xiàn)行的室外排水設(shè)計規(guī)范及排水管道工程施工及驗收規(guī)范?，F(xiàn)如今，我國開發(fā)出的預(yù)制檢查井主要通過拼裝模塊的設(shè)計思路進行，進一步實現(xiàn)檢查井制作的模式化、標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化，從而達成促進國內(nèi)市政工程技術(shù)的良好發(fā)展進步。

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人行步道上的檢查井處理

施工過程中如遇靠近步道或綠地的檢查井，進入步道或綠地范圍內(nèi)的加固寬度350取消，外圍環(huán)向鋼筋在此截斷，5號箍筋取消，6號長向箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋間距不變。

人行步道上的檢查井如遇破損、沉陷的，在鋪設(shè)人行步道磚之前，應(yīng)將井周松散土層夯實；井蓋支座拆除后，井圈重新用C30素混凝土澆筑，厚度不小于15cm。支座下嚴(yán)禁用水泥砂漿調(diào)高找平。

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水泥檢查井安裝技術(shù)與注意事項

水泥檢查井的應(yīng)用領(lǐng)域：工程建筑住宅小區(qū)（居住小區(qū)、商業(yè)建筑區(qū)、工業(yè)區(qū)等）、城鎮(zhèn)市政工程、工業(yè)區(qū)、舊城改造規(guī)劃等范疇內(nèi)埋地污水管道直徑不超1200Mm、鋪設(shè)深層不超8米的塑膠排

水檢查井工程項目的設(shè)計方案、工程施工和維修保養(yǎng)。

污水檢查井污水管道布局設(shè)計方案是十分關(guān)鍵的，規(guī)格及出戶層設(shè)計圖紙時要說明，針對廢水的解決，在設(shè)計方案中當(dāng)遵照管路與墻體墻面要維持豎直對應(yīng)關(guān)系的基本準(zhǔn)則。

1、施工排水：

閉水試驗前，必須對檢查井和管道的外觀質(zhì)量進行檢查和驗收。只有全部合格，才能進行堵水試驗。

2，嚴(yán)格控制井墻的砌筑質(zhì)量。井壁須豎直，不得有通縫；灰漿要飽滿，砌縫要平整；抹面要壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。

檢查井周邊路基回填和壓實：對于檢查井周邊，選擇合適的回填材料和壓實方法是關(guān)鍵。當(dāng)每層路基填筑壓實后，由檢查井周邊向外反挖50cm ，然后采用粗砂、或直徑不大于3厘米的碎石回填并立式?jīng)_擊夯壓實，壓實度不小于95%。

井座與匯入管、排水管銜接需求變徑，選用異徑接頭時，當(dāng)匯入管管徑小于井座接口管徑時，應(yīng)管頂平接；井座出管接口大于下流管道時，管道銜接應(yīng)管內(nèi)底平接。