輪胎到底什么時(shí)候應(yīng)該更換了?

1、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。

輪胎側(cè)壁是脆弱的部分，如果傷口，就算修復(fù)后也極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。如果輪胎側(cè)壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能在未來(lái)出現(xiàn)漏氣裂縫，更有嚴(yán)重的是會(huì)引發(fā)爆胎。

2、輪胎出現(xiàn)鼓包的話，不能繼續(xù)使用。

什么樣的情況屬于不正常的鼓包?通常是由于輪胎外表面因強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起。如果不及時(shí)把出現(xiàn)鼓包的輪胎更換的話，胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車時(shí)爆胎是極容易出現(xiàn)的。

安全輪胎，也被稱為零壓輪胎，意思是爆胎和步行輪胎，這個(gè)行業(yè)習(xí)慣于從字面上翻譯為跑步輪胎。輪胎安全升級(jí)噴膠機(jī)輪胎是行車安全不可忽視的重要因素。普通輪胎被外部物體刺傷后，先是迅速漏氣，然后輪胎側(cè)塌陷，胎圈與輪輔分離，車燈無(wú)法繼續(xù)行駛，重量導(dǎo)致車輛傾覆相比之下，安全輪胎在被刺傷后不會(huì)漏氣或漏氣很慢，可以保持行駛輪廓，胎圈仍然固定在輪網(wǎng)上，從而確保汽車能夠長(zhǎng)時(shí)間或暫時(shí)行駛。當(dāng)汽車裝有這種輪胎時(shí)，不僅安全性能有了很大的提高，而且不再需要攜帶備胎。當(dāng)尖銳物拔出時(shí)，防漏密補(bǔ)層破口處就會(huì)自動(dòng)收口，依靠粘性使破口處防漏密補(bǔ)層粘和，它不但能起到防刺扎、防漏效果，而且還具備緩沖爆胎及降低音噪的功效。

安全輪胎將聚合物記憶技術(shù)應(yīng)用于輪胎的安全當(dāng)異物（如釘子、尖銳的礫石）插入輪胎時(shí)，聚合物材料將隨著物體的進(jìn)出一起移

動(dòng)，并迅速將插入的異物緊緊包圍，這樣就形成了輪胎自修復(fù)的現(xiàn)象，輪胎外有孔，輪胎內(nèi)有堵塞，輪胎被刺穿時(shí)不會(huì)漏氣。輪胎升級(jí)設(shè)備輪胎安全技術(shù)是一種在不改變輪胎原有性能的基礎(chǔ)上由MPN高分子納米記憶復(fù)合膠在輪胎內(nèi)壁均勻地涂上防漏保護(hù)層，保護(hù)層材料主要由彈性橡膠及增粘劑等組成，其硬度在邵式A型20-25之間，它有著極大的粘性和回彈性。當(dāng)尖銳物扎入時(shí)，防漏密補(bǔ)層就會(huì)緊緊包裹住尖銳物，從而起到防漏效果；比如“0814”就表示這個(gè)輪胎的出廠日期是在2014年第8周。當(dāng)尖銳物拔出時(shí)，防漏密補(bǔ)層破口處就會(huì)自動(dòng)收口，依靠粘性使破口處防漏密補(bǔ)層粘和，它不但能起到防刺扎、防漏效果，而且還具備緩沖爆胎及降低音噪的功效。確保安全駕駛

印后裝訂技術(shù)是整個(gè)產(chǎn)品的后一個(gè)環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)的順利與否直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。所以選擇一款好的PUR熱熔膠噴膠機(jī)是非常重要的。

說(shuō)到印后裝訂使用傳統(tǒng)的噴膠方式已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的多元化需求，當(dāng)我國(guó)大部分企業(yè)還在使用傳統(tǒng)的手動(dòng)技術(shù)時(shí)，國(guó)外如德國(guó)、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家早就開始采用一種新型的PUR噴膠技術(shù)，這類膠裝技術(shù)在耗材、成本及技術(shù)等各方面均優(yōu)于傳統(tǒng)膠裝。我們卓光科技也不甘落后，自創(chuàng)了PUR熱熔膠噴膠機(jī)，并受到了很多客戶的喜愛。輪胎是橡膠制品，所以除了磨損外也會(huì)自然老化，所以一般輪胎的保質(zhì)期是三年，但是可以肯定的一點(diǎn)是，購(gòu)買了輪胎不使用，自然老化速度與安裝在車上的速度是不一樣的。