通用型波紋補償器的可靠性

通用型波紋補償器：鐵鎳合金、高鎳合金等材質的補償器由于價格較高，在制造時，可以考慮僅在與腐蝕性介質接觸的表面增加一層耐蝕合金。補償器除設計要求預拉壓或“冷緊”的預變形外，嚴禁使用波紋管變形的方法來調整管道的安裝偏差，以免影響膨脹節(jié)的正常功能，否則會降低其使用壽命和增加管系、設備及支承構件的載荷。補償器的可靠性是由設計、制造、安裝及運行管理等多個環(huán)節(jié)構成的，可靠性也應該從多個方面進行考慮。

小廠家的一般不做4

一般管道的壓力是根據管道的口徑也就是截面積和所設計的流量計算的壓力。一般大口徑的壓力沒有這么大，只有小于200mm的口徑壓力才到4.0mpa。小口徑的波紋管都是機器成型的，或者是液壓成型的，小口徑波紋的厚度制作會有限，要想承壓得做鎧裝裝置，但是小口徑的一般不好加裝，所以小廠家的一般不做4.0MPa的，也做不了，因為承不住壓。大廠家是可以做到的。不過還得看具體的工況環(huán)境才能確定4.0的具體能不能做！

補償器的配套法蘭是否也是不銹鋼的?

不銹鋼補償器的配套法蘭是否也是不銹鋼的？

不銹鋼補償器的配套法蘭是否是不銹鋼要根據管道介質要求，一般補償器的接管和法蘭都為碳鋼材質，全不銹鋼補償器（包括接管、法蘭、波紋管等）一般應用于食品、、飲用水和管道介質腐蝕較強的管道和設備使用。不銹鋼補償器是補償器的一種，在補償器的技術上進行了改進，設計，制造不銹鋼減震器，對阻尼彈簧，橡膠減振墊組合使用，克服其缺點，具有復合隔振降噪，固有頻率低，隔振效果好，對隔離固體傳聲，尤其是對隔離高頻沖擊的因體傳聲更為優(yōu)越。

壓力補償器在液壓系統(tǒng)中的作用

燃氣管道方形補償器和熱力管道方形補償器一樣嗎？

燃氣管道的方形補償器和熱力管道的方形補償器可以是一樣的選擇標準圖。但燃氣管道和熱力管道的工作溫度不同，管道熱膨脹量不同，設計時應根據具體情況選擇方形補償器。

壓力補償器在液壓系統(tǒng)中的作用？

比如你使用重型車輛的駐車制動，停車后液壓油推動制動摩擦片活塞的壓力就一定了。但是液壓元件之間終歸是有所泄漏的，長時間不去發(fā)動車輛的話駐車制動的壓力會漸漸泄漏降低，到后壓力會降低到無法行事制動。壓力補償就是補償這部分由于泄漏損失的壓力，事制動壓力保持一定，停車后很長一段時間車輛不會由于泄壓而發(fā)生制動實效地！