智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，主要有以下幾點(diǎn)

一、遠(yuǎn)距離卡刷

    智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離卡刷，司機(jī)無(wú)需下車，更不用說(shuō)需要停車卡刷了。

二、車牌識(shí)別技術(shù)

    智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采取車牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍，能自動(dòng)識(shí)別車牌，對(duì)車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，拒絕一卡多用的現(xiàn)象；同時(shí)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以通過(guò)讀取車牌自動(dòng)完成收費(fèi)，無(wú)需辦理臨時(shí)卡，方便管理，對(duì)于特殊車輛，可以預(yù)先存儲(chǔ)車牌號(hào)碼，車輛進(jìn)出時(shí)通過(guò)自動(dòng)識(shí)別，直接放行，十分方便。

三、擁有多重安全保障。

    智能停車場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)性能的車輛檢測(cè)系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對(duì)射、壓力傳感、阻擋檢測(cè)、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車砸人現(xiàn)象的發(fā)生。

停車場(chǎng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障問(wèn)答

問(wèn)題一：道閘在起桿或者落桿的時(shí)候，只運(yùn)動(dòng)了一小段距離就會(huì)停止不動(dòng)，這是怎么回事呢？

    答：這是由于道閘電機(jī)傳感器沒(méi)有感應(yīng)到控制器發(fā)出的初始到位信號(hào)所引起的，解決的方法很簡(jiǎn)單，繼續(xù)按遙控器上的落桿鍵，多按幾次直到閘桿落桿到位，然后按升桿鍵，使閘桿升到位，反復(fù)調(diào)試幾次起桿落桿，問(wèn)題即可得到解決。

問(wèn)題二：道閘在落桿的時(shí)候，沒(méi)有落到位并停止不動(dòng)，這是什么原因引起的呢？

    答：?jiǎn)栴}一是由于得不到信號(hào)引起的，這個(gè)問(wèn)題則是電機(jī)行程開關(guān)錯(cuò)位引起的。這時(shí)需要打開道閘主板護(hù)罩，在主板中間靠右的位置有一個(gè)電機(jī)行程開關(guān)，6秒的電機(jī)必須撥到6S（6秒）的位置，3秒的為3S，1秒的為1S，就是要把配置匹配好。

問(wèn)題三：道閘是起桿升到位，停留幾秒后道閘桿會(huì)自動(dòng)下落，這怎么解決呢？

    答：這時(shí)由于道閘自動(dòng)落桿開關(guān)不到位引起的，解決的步驟如下：

1．首先排除地感的因素，并拔掉地感檢測(cè)器。

2. 打開主板外罩，在主板中間靠右的位置有3組撥碼開關(guān)（2011年之前道閘沒(méi)有此配置），其中1、2是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延長(zhǎng)的，1、2全為OFF時(shí)無(wú)延長(zhǎng)，3是ON表示自動(dòng)放行，此時(shí)給落桿信號(hào)是不會(huì)落桿的。

如果以上原因都排除后仍然不能解決問(wèn)題，應(yīng)該是主板芯片故障引起，請(qǐng)講主板返回我們對(duì)應(yīng)的經(jīng)銷商作進(jìn)一步處理。

淺析重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)率高不高?

    不管車牌識(shí)別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的指數(shù)是準(zhǔn)確率，國(guó)際道路工藝對(duì)準(zhǔn)確率指數(shù)干了專門的論述，規(guī)定全部牌子在24小時(shí)內(nèi)的恰當(dāng)準(zhǔn)確率為85%～95%。以便檢測(cè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，必須將安裝系統(tǒng)在具體應(yīng)用環(huán)境中，24小時(shí)運(yùn)作24小時(shí)左右，生態(tài)車子循壞鑒別時(shí)較少收集100個(gè)車號(hào)牌，儲(chǔ)存車號(hào)牌圖象和鑒別結(jié)果，便于瀏覽并查詢。

    然后，我們需要獲得實(shí)際的車輛圖像和正確的手動(dòng)識(shí)別結(jié)果，然后我們可以計(jì)算以下識(shí)別率:

      1、自然交通流識(shí)別率=品牌準(zhǔn)確識(shí)別的車輛總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

      2、可識(shí)別牌照的百分比=手動(dòng)正確讀取的牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

      3、車牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率由3個(gè)指數(shù)決策：可以恰當(dāng)鑒別的車號(hào)牌數(shù)量、能夠手動(dòng)載入的車號(hào)牌數(shù)量、可信性和錯(cuò)認(rèn)率全是車牌識(shí)別流程中的里面結(jié)果。